И снова Кавказ. Корабли тут распиливают на металл не очень быстро, торопиться обычно некуда. Но последние годы всё несколько ускоряется. Около одного из кораблей, у которого в прошлой поездке была будка охраны, теперь никого не было, но стояли баллоны пропан+кислород.
Пока никого нет, решили попытать счастье сверху, пробравшись на борт. Теоретически, это уже ржавый металлолом, который изжил свои сроки эксплуатации. Так же масла в огонь добавил тот фактор, что река, по которой он ходил, заметно обмелела. В прошлый раз вода омывала его низ, а теперь же, в 2 метрах не было даже намёка на влагу. Вытащить такую махину на воду можно лишь в паводки.
Залезаем по лесенке с верёвкой на борт, опираясь на конструкции. Сверху есть сразу люки вниз, но они ведут в мелкие камеры, в которых пахнет соляркой, но прохода дальше нет.
Проходим до дальней части и обнаруживаем, что вдалеке стоит автомобиль, а рядом ходят люди. Когда я был снизу, я озирался как мог, но никого не заметил, с 3 метровой высоты всё меняется. Не будем медлить, проходим в коридор, где никто нас не увидит.
Двери прикрыты, но стоит повернуть ручку – и всё открывается.
Коридоры создают прямоугольник. И всего таких прямоугольника два – нижний этаж, более технический, состоящий из масштабных аппаратов. Верхний – радиорубка, помещение с гирокомпасом, помещения с радио и выпрямителями тока, а также комнаты отдыха, кухня, туалеты и другое.
Внутри уже начался распил железа, поэтому некоторые перила и простые конструкции отсутствуют. Как-то довелось увидеть в Калининграде, как распиливают целый военный корабль. Там его пилили пополам, а затем внутри отрезали газорезами остатки. Тут, считаю, поступают более правильно. Сначала выносят всё изнутри, затем, видимо, распилят корпус.
Хотя, есть целые кладбища кораблей, где внутри ничего нет, а снаружи техника выглядит даже рабочей.
Из окошка и с палубы можно осмотреть округу со стороны воды. Там стоит рабочий корабль, а также какой-то затонувший буксир.
Сердце корабля – множество силовых агрегатов. Переплетения проводов, трубок, кранов, рубильников и лампочек.
А как жили моряки? Ответ в следующей галерее. Одинаковая жёлтая гамма немного смущает, в остальном неплохо.
Гирокомпас кто-то разобрал. Видел кучу таких же нетронутых, и знаю, что стоят кучу денег любые экземпляры, поэтому всегда удивляюсь такому варварству в отношении ценной техники.
Завершим прогулку в каютах с различными предупреждениями.
Спасибо за внимание! Если материал понравился, будем рады вашим комментариям и лайкам! Ещё пара дней Кавказа и будет Москва.