Легкие танки
В разразившейся Второй мировой войне все легкие танки воюющих сторон постигла одна участь — быстрое истребление. От огня противотанковых ружей и пушек не спасали ни скорость, ни хорошая маневренность. Поэтому выпуск стремительных советских красавцев БТ и плавающих Т-40 был прекращен. Хорошо бронированный легкий танк Т-50 сняли с конвейера по другой причине: трудоемкость изготовления была, как у среднего Т-34.
БТ были лучшими легкими танками 30-х годов. БТ-7М имел максимальную скорость 86 км/ч, а изображенный здесь БТ-7А был вооружен 76-мм орудием
Но в летних отступлениях 1941 года Красная Армия потеряла так много боевых машин, что уже в сентябре пошел в серию новый легкий танк Т-60. Разработанная в инициативном порядке «шестидесятка» была аналогом немецкой «двойки», выпуск которой немцы возобновили из-за общей нехватки танков в вермахте. Дешевый и в целом неплохой легкий танк Т-60 так же легко и уничтожался. В 1942 году его сменил Т-70 с более толстой броней и 45-мм пушкой. Но если в «шестидесятке» самолетная 20-мм пушка заряжалась снарядной лентой, и командир стрелял из нее, как из пулемета, то в «семидесятке» орудие приходилось заряжать, как обычно — после каждого выстрела. В результате командир и за боем следил, и водителем командовал, и сам цели находил, сам заряжал, наводил и стрелял.
Было построено всего 65 легких танков Т-50
За год выпуска цеха заводов покинули 5915 танков Т-60
За год было произведено 8226 танков Т-70
С новой башней, где нашлось место для стрелка-наводчика, танк стал называться Т-80. Но это уже был 1943 год, когда надобность в массовом насыщении войск легкими танками вместо недостающих средних отпала.
Уделом же «легкочей» стало боевое охранение и разведка, где они со своими тихо журчащими автомобильными движками были особенно востребованы. Немцы даже успели создать специальный танк-разведчик «лухс» (рысь).
Французский танк «Рено» 1935 года состоял из литых деталей корпуса и башни, был, как и его знаменитый собрат 1917 года, двухместным и вооружался фактический его же 37-мм пушкой-коротышкой (взрывная мощь которой меньше, чем у подствольника от «калаша»)
Англичане, потеряв в начале войны свои «крусейдеры», уже не возвращались к строительству новых легких танков.
Британский «Крусейдер» и чешский LT-38, хоть и имели колеса большого диаметра, но в отличие от БТ без гусениц двигаться не могли
Американцы же, зачарованные быстроходным «стюартом», модернизировали его всю войну. Внешний облик последних машин изменился настолько, что пришлось сменить индекс танков с М3 на М5.
«Стюарт» стал самым массовым легким танком в мире. Всего построено 22 743 танк
Грозный первенец фашистской Германии Panzer I появился на свет в 1934 году и вооружался пулеметной спаркой. Вслед за этой учебной машиной учебно-боевой Panzer II, вооруженный 20-мм самолетной пушкой. Из-за ленточного питания эта автоматическая пушка называлась у немцев 20-мм пулеметом. Вот с — такими «учебно-пулеметными» машинами Гитлер и начал Вторую мировую войну.
Средние танки
Первые же бои начавшейся Второй мировой войны показали, что время легких танков прошло. Основной боевой машиной становился хорошо бронированный средний танк.
Французы еще в 1935 году создали подобный танк «Сомуа» S 35, характерной особенностью которого были отлитые из броневой стали башня и корпус. Литье не только удешевляло и ускоряло производство танка, но и повышало его бронестойкость. Снаряды немецких 37-мм противотанковых пушек просто отскакивали от S 35. Еще более толстая броня была на английском танке «валентайн», созданном в 1940 году.
«Сотуа» S 35
Чтобы масса машины из-за сильного бронирования не возросла, танк сделали невысоким и предельно компактным (если не сказать тесным). Но его скорость в 30 км/ч и 40-мм пушка были недостаточными в такой войне. Поэтому в 1943 году британцы создали танк «кромвель» с 57-мм орудием и в два раза большей скоростью.
«Кромвель»
До войны на среднем американском танке М 2 стояла всего лишь 37-мм «пуколка». В 1940 году на танке с правой стороны приделали пристройку-спонсон времен Первой мировой войны, где и разместили 75-мм орудие. И трехэтажный танк М 3 еще как воевал! Англичане, не имея танков с такой пушкой, души в нем не чаяли. Но сами американцы понимали, что это не танк. Настоящий средний танк М 4 «шерман» появился в 1942 году и в пяти основных модификациях строился до конца войны. После Т-34 он был самым массовым танком Второй мировой — построено 49 234.
После войны в эту простую и надежную боевую машину израильтяне вдохнули новую жизнь. Установив в новой башне длинноствольную 105-мм пушку, они успешно воевали на «супер-шермане» с арабами, имевшими на вооружении уже новые советские танки послевоенного поколения.
М 3 «Генерал Ли»
Первые «шерманы» имели узкие гусеницы и короткую пушку. К концу войны гусеницы на танках стали шире, а орудия длиннее
Чехословацкий танк LT-35 испытывался в СССР, строился для Румынии, но более всего «прославился» на службе в вермахте
«Валентайн»
Итальянские танки М13/40 весом всего в 14 т назывались средними только потому, что у них были еще более легкие семитонные танки L 6/40
Японский «чи-ха» в 15 т также считался средним в сравнении с восьмитонным «ха-го»
Двадцатитонный венгерский танк «турам» ведет свою родословную от чешского танка LT-35, бывшего на вооружении вермахта. «Туран» отличался новой башней и 40-мм пушкой
Танк-легенда
Подобно тому, как непросто было руководству СССР решиться на строительство однобашенного тяжелого танка вместо двухбашенных, так и трудно было понять, каким должен быть танк средний. Поэтому к испытаниям осенью 1939 года построили колесно-гусеничный танк А-20 и гусеничный А-32.
Если БТ мог двигаться на колесном ходу лишь с помощью одной пары колес и только по асфальту, то А-20 благодаря трем парам ведущих колес мог передвигаться без гусениц и по полю. Ну не чудо ли танк получился — потеряв в бою гусеницу, продолжает движение по бездорожью на колесах!
Но это «чудо» обошлось танку дорогой ценой. На А-20 было невозможно установить 76-мм пушку и защитить его противоснарядной броней. Массу и внутренний объем «съела» сложная колесно-гусеничная трансмиссия.
А на более простом гусеничном А-32 и пушку установили, и броню в два раза толще сделали. Получился танк А-34. Причем «изюминкой» советского танка было бронирование с большими углами наклона. Из-за этого снаряд противника, попадая в корпус танка А-34 толщиной всего 4,5 см, должен был пробить 9 см брони спереди и 6 см сбоку!
Т-34/85
Запущенный в производство А-34 стал называться Т-34. Установленная на нем грабинская пушка Ф-34 в 1941 году считалась «недопустимо длинной», а с появлением у немцев в 1943-м еще более длинных стволов стала «коротышкой». Поэтому в январе 1944 года появилась хорошо знакомая нам по фильмам «тридцатьчетверка» с большой башней и 85-мм пушкой.
Считая только что созданную 76-мм пушку Л-11 слабой и ненадежной, В. Грабин в инициативном порядке разработал и фактически незаконно установил на Т-34 более мощную длинноствольную пушку Ф-34. Грабин признался в этом Сталину только в 1942 г. Поскольку война подтвердила правоту рискового конструктора, вождь простил его, а пушку узаконил.
Гениальность Т-34 заключалась в достижении гармонии между плохо совместимыми качествами боевой машины. Хорошее бронирование не сказалось отрицательно на скорости, проходимости, маневренности и запасе хода. Неудивительно, что этот простой в обслуживании и не очень сложный в производстве танк полюбили не только наши танкисты, но и все, кто воевал на нем в разных уголках планеты.
Вражеским снарядам было очень трудно пробить обтекаемую башню Т-34, формой своей напоминавшей пирожок. Правда, ударяясь о ее нижнюю лобовую часть, снаряды нередко соскальзывали вниз и пробивали тонкую крышу корпуса. Поэтому в конце 1942 г. на танке появилась башня-«гайка», от которой снаряды могли срикошетировать только в небо
Хотя главной целью танка является уничтожение пулеметных гнезд и пушек; Т-34 неплохо проявил себя и в борьбе с танками противника. Всего за четыре первых месяца войны Д. Лавриненко подбил на нем 52 вражеских танка. До конца войны на трофейном Т-34 воевал фашистский танковый ас Э. Зайболд, одержавший 69 побед
Тяжелые танки
В разразившейся Второй мировой вой не печальная участь постигла не только «легкочей», но и «гигантов».
Первыми показали свою несостоятельность французские тяжелые танки. Изготовленные всего в шести экземпляpax двухбашенные махины 2С весом в 70 т даже не успели съехать с железнодорожных платформ, как были выведены из строя немецкими бомбардировщиками. Из 342 однобашенных танков В1, успевших «понюхать пороха», около 200 было уничтожено. Оказалось, что в маневренной войне одной только противоснарядной брони в 6 см мало. Нужны скорость, мощное орудие во вращающейся башне и свободный командир.
Французский тяжелый танк В1
Как раз всего этого в неуклюжем В1 и не было. Орудие торчало в корпусе, а командир, сидя в тесной башенке наверху, сам вертел ею, сам находил цели, сам наводил противотанковую 47-мм пушку, сам заряжал и стрелял. Командовать тремя сидящими внизу танкистами было некогда. Результат известен.
В советском 50-тонном танке Т-35 командир был свободен. Но в танке-то было пять (!) башен, и командовать приходилось аж десятью танкистами! Почти десятиметровый в длину, Т-35 не блистал особой скоростью и имел броню всего в 5 см.
Советский Т-35 был единственным в мире пятибашенным танком, выпускавшемся серийно
Из 61 построенного танка в боях погибли считанные машины. Все остальные Т-35 были потеряны из-за поломок в трансмиссии.
У 213 построенных КВ-2 с броней и 152-мм орудием и командиром все было хорошо. Только вот создавался танк для сокрушения своей «кувалдой» кенигсбергских дотов! А в оборонительной войне пришлось лупить бетонобойными снарядами по немецким «панцерам», как обухом — по воробьям. Конечно же, выпуск КВ-2 был сразу прекращен.
КВ-2 стал первым и пока единственным танком в мире, во вращающейся башне которого удалось установить орудие столь крупного (152-мм) калибра!
Трехбашенный Т-28
Самый же амбициозный 188-тонный монстр, заказанный в 1942 г. как «танк прорыва», появился в фашистской Германии в 1944 г., когда вермахту было уже не до прорывов. Поэтому успешно прошедший испытание «Маус» так и не был запущен в серию.
#танки #вторая мировая #рекомендации #cccp #история