Знаменитый трансконтинентальный поезд, курсировавший между Парижем и Стамбулом с 1883 по 2009 год, решили воскресить.
Роскошный экспресс с великолепными купе, воспетый во многих романах и фильмах, начиная с «Убийство в „Восточном экспрессе“» Агаты Кристи и «Из России с любовью» Яна Флеминга, к XXI веку захирел. Дело в том, что богатство и комфорт отделки и обслуживания предназначались для путешественников, которые были в пути несколько дней, и хотели чувствовать себя как в пятизвездочном отеле. Но с ростом авиаперевозок, и особенно, что важно для аэрофобов, после того, как по Европе пустили поезда с суперскоростью, эти роскошные спальные купе стали ненужными. В 2009 году маршрут был закрыт.
Однако в начале 2022 года появилась новость, что этот легендарный проект решено воскресить. Правда, под новым названием - Dolce Vita (сладкая жизнь). Его созданием занимается партнерство фирм Arsenale и Accor.
Экспресс планируется запустить в 2023 году. Это будет 6 поездов по 11 вагонов, в каждом из которых в наличие 12 купе повышенной комфортности и 18 люксов, всего на 62 пассажира. Однако воскрешать непосредственно трансконтинентальную идею Париж-Стамбул этот основной состав поездов Dolce vita не будет: поезда, в первую очередь, будут курсировать по 14 итальянским регионам. охватывая 131 города от Альп до Сицилии. Предназначается все этого, разумеется, для весьма богатых туристов.
Впрочем, будет запущено 3 международных маршрута, которые, как пишет пресс-релиз: "отдавая дань уважения золотому веку легендарного поезда, соединят Рим с Парижем, Стамбулом и Сплитом".
Первоклассные повара, бармены и прислуга будут обслуживать пассажиров. Интерьеры тоже будут поражать. Сейчас их разработкой занимается миланское архитектурное бюро Dimorestudio которое вдохновляется итальянским творчеством 1960-70-х годов.
Подпишитесь на мой канал об искусстве на яндекс-дзене. Или лучше, чтобы ничего не пропускать, подписывайтесь на мой телеграм-канал, у меня всегда столь же весело и жизнерадостно. А еще у меня инстаграмм есть про красивое искусство.
