Илон Маск всё-таки мудрый управленец и вполне порядочный человек. Понятно, что сейчас он, как и многие другие западные, японские и корейские автопроизводители, стали заложниками политики руководства США и стран её сателлитов. Притом, что #SpaceX отправило партию терминалов по приёму спутникового сигнала сети #Starlink , #Илон Илон в своём твиттере написал, что не собирает блокировать российские #СМИ в своей сети, так как это нарушение принципов свободы слова и информации.
Чтож, тут можно только поаплодировать Илону, и сказать спасибо, что отстоял хоть какую-то долю здравого смысла и честности. Правда, я не знаю сколько он продержится.
Что до управленческой мудрости, то его решение строить заводы внутри основных мировых автомобильных рынков, и, в частности, в Китае, придаёт компании большую стабильность в наше чрезвычайно нестабильное время. Тут также стоит отметить, что шанхайская Gigafactory постепенно приближается к 100-процентной локализации производства, что также позитивно, так как данному заводу не будут грозить различного рода экономические и санкционные войны.
Не знаю по этой ли причине, что вполне вероятно, в Tesla решили начать строительство в Шанхае ещё одной китайской электромобильной #Гигафабрики . Это позволит увеличить производственные мощности Tesla в Китае минимум до 2-м миллионов электромобилей в год. А учитывая автомобильную блокаду со стороны европейских, американских, японских, и южнокорейских автопроизводителей, мы, перестраиваясь на китайское направление, можем спокойно продолжать покупать китайские электромобили Tesla, ведь #китайское Правительство не присоединилось к санкционной войне против России.
Да, официальных поставок в Россию скорее всего не будет. Но наши бизнесмены быстро найдут варианты поставок в Россию продукции китайского автопрома, в том числе и #Tesla .
Ну а GM, #Toyota и #Volkswagen останется только кусать локти, пожиная убытки от своего недальновидного решения уйти из России.
P.S.
Ещё раз подчеркну. Никакие #санкции не могут и не будут односторонними. Тот, кто хочет торговать и развивать свой бизнес у нас сейчас, получат не просто преференции, они получат долю рынка тех, кто решил сбежать. Это будет происходить как в автомобильном секторе, так и в электронике, где китайские производители быстро заполнят образующиеся пустоты.
___________________________
Уважаемые читатели, не забывайте кликнуть кнопку "Подписаться" на наш канал здесь в Дзене по прочтении статьи .
Можете подписаться и на наш Телеграм-канал, чтобы не пропустить новые материалы, и делиться ссылками на них со своими друзьями в мессенджерах . Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты.
