Игорь Волк выдающийся летчик Советского Союза, который получил право управлять самолетами любого типа и модификации.
Детство и юность
Игорь Петро́вич Волк родился 12 апреля 1937 года в городе Змиёв Харьковской области. Его отец учился на инженера автодорожника. По распределению был направлен в город Ворошилов (Уссурийск) Приморского края.
В 1941 году решили семьей переехать поближе к родственникам, отправили контейнером все домашние вещи. И вдруг неожиданно 22 июня 1941 года — началась война. И остались без личных вещей, без тарелок и чайника, с голыми кроватями, без стола и тумбочки. Игорю приходилось с раннего детства во всём помогать старшим, рыбачить, собирать грибы, ягоды. У него было обычное «уличное» детство, которое наложило отпечаток на его характер.
В начале 50-х годов переехали в Курск. Мама Игоря часто болела и хозяйство было на Игоре. Она не очень хотела, чтобы сын избрал профессию лётчика, у нее все братья были офицеры.
Восхождение к звёздам начинается с земли
В те годы увлечение авиацией было среди молодых людей массовым. Пропагандисты приходили в школу и агитировали: «Молодёжь, на самолёты!».Во времена СССР при ДОСААФ действовали летные школы. Каждый желающий мог бесплатно научиться управлять самолетом или планером. Игорь поступил в Курский аэроклуб ДОСААФ, который закончил в 1954 году.Свой первый полет Игорь совершил в 17 лет, в апреле 1954 года.
Инструктором в клубе был Анатолий Чуев - абсолютный чемпион СССР по самолетному спорту на реактивных самолетах, заслуженный пилот СССР, награжденный орденом Трудового Красного Знамени. Курских летчиков признавали лучшими в СССР.
(фото http://avangard12.ru/forum/topic.php?forum=17&topic=6)
Курсанты курского Аэроклуба ДОСААФ на построении
Служба в армии
После окончания средней школы Игорь поступил в Кировоградское летное училище. В 1956 году досрочно (за два года) окончил КВАУЛ. После завершения учебы, лейтенант Игорь Волк служил летчиком Бакинского округа ПВО (Азербайджанская ССР), летал на самолетах Ил-28, Ту-16.
Однажды на аэродром прилетели летчики, для испытаний Миг-21 в жарком климате они летели в Мары, в Туркмению, город, где в Советском Союзе были самые высокие температуры. Игорь от них узнал, что есть Летно-исследовательский институт и Школа летчиков-испытателей, на вопрос как туда попасть, ему рекомендовали обратиться к Гризодубовой.
Валентина Степановна Гризодубова — первая женщина, удостоенная звания Героя Советского Союза, летчик от Бога. После войны она работала заместителем начальника НИИ-17 (позднее Институт приборостроения) по летной части.
Игорь Волк, когда ему исполнился 21 год, приехал в Москву. В справочном киоске узнал, где живет Валентина Степановна Гризодубова. Поехал на Ленинградский проспект, его встретила мама Гризадубовой, покормила, напоила чаем. Когда пришла Валентина Степановна, Игорь рассказал о себе. Гризодубова позвонила в Управление летной службы министерства, его приняли, но сказали: молод, наберись опыта, еще полетай.
В 1963 году Хрущев сокращал армию. Воинскую часть, где служил Игорь, стали разгонять. Ему приказали отвезти в Москву, в Музей вооруженных сил Знамя полка. Приехав в Москву, Игорь опять пошел к Валентине Степановне. Гризадубова была необычайно чутким и отзывчивым человеком, имея богатый опыт отбора молодых кадров, она поверила в молодого летчика. Чтобы поступить в Школу летчиков-испытателей, Игорю нужно было уйти с военной службы. 23 февраля 1963 года маршал Савицкий вместе с Гризодубовой уговорил маршала (а войсками ПВО тогда командовал маршал Судец), чтобы Игоря демобилизовали.
Вышел в запас в 1963 г. в звании старший лейтенант,
(фото с сайта http://russiantourism.ru/interview/interview_15896.html)
У Гризодубовой был личный самолет (как у руководителя), на нем Игорь с женой Валентиной прилетели в Москву. Валентина Степановна поддерживала дружеские отношения с Игорем, она приглашала его на вечера, которые устраивала у себя: где слушали музыку, поэты читали свои стихи. И Игорь знакомился у нее с интересными людьми.
Учеба в Школе летчиков-испытателей Летно-исследовательского института имени Громова
Игорь Волк в 1963—1965 гг. прошёл обучение в Школе летчиков-испытателей Летно-исследовательского института имени Громова (ЛИИ) Министерства авиационной промышленности (МАП). Труд летчика-испытателя, как правило связывают с романтикой, с высокими зарплатами, государственными наградами.На это можно ответить сухими цифрами статистики, за лет 60 работы школы ЛИИ, из нее вышли порядка 800 летчиков испытателей, из них 300 погибли, и это не считая тех, кто ушел раньше и подорвали здоровье на работе.Вот такая романтика.
Его экзаменаторами, наставниками, а затем и товарищами по небу были Коккинаки, Анохин, Гарнаев, Амет-хан.
Сергей Анохин советский лётчик-испытатель, полковник (1947), Герой Советского Союза (1953).
Ярослав Голованов писал в своих записных книжках:
«Анохин подвел меня к молодому белобрысому парню почти альбиносу, и сказал:
— Запомни, Ярослав, я летаю настолько же лучше Нестерова, насколько этот парень летает лучше меня! Запомни его имя: Игорь Волк!»
Амет-хан Султан - Дважды Герой Советского Союза (24.08.1943, 29.06.1945), заслуженный летчик-испытатель СССР (23.09.1961)
Кумиром Игоря Волка был Михаил Громов
Гро́мов Михаи́л Миха́йлович (24 февраля 1899 — 22 января 1985) — советский лётчик и военачальник, Герой Советского Союза, профессор, генерал-полковник авиации.
Работа испытателя
С 1965 г. был на лётно-испытательной работе в Лётно-испытательном центре (ЛИЦ) ЛИИ. За годы работы выполнил ряд сложных испытательных работ на сверхзвуковых боевых самолётах МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29, Су-7, Су-9, Су-11, Су-15, Су-27 и многих других.
Командир истребительного отряда Олег Гудков лично опекал Игоря Волка.
Герой Советского Союза Олег Гудков
Летчик-испытатель Гудков Олег Васильевич погиб 4 октября 1973 года, до последней секунды исследуя и комментируя по радио ранее неизвестное явление – трансзвуковой упор по шарнирному моменту дифференциального стабилизатора на МиГ-25.
http://ramlife.ru/?menu=ru-main-articles-viewdoc-461
После гибели Гудкова Игорь Волк становится ведущим испытателем по штопору и другим сложным видам испытаний.
Игорь Волк вспоминал, что однажды при перегрузке «13» обшивка сверхзвукового самолёта превратилась в гофр.Летчик выдержал а металл сдал.
Однажды Игоря Волка попросили рассказать о каком-нибудь одном, самом значимом своем полете, он сказал: —«Перед вами сидит человек, который прошел в испытаниях самолетов все. Таких уже просто нет».
Без отрыва от основной работы в 1969 году Игорь Волк – закончил вечернее отделение Жуковского филиала Московского авиационного института имени Серго Орджоникидзе по специальности — инженер-механик.
C 1987 г. — полковник запаса.
В 1980-1995 – начальник Отраслевого комплекса подготовки космонавтов-испытателей ЛИИ.
В 1995—1997 гг. работал начальником этого центра, заместителем начальника ЛИИ.
Игорь Волк первым в СССР выполнив фигуру высшего пилотажа «Кобра»
Игорь Волк рассказывает: – « Когда я испытывал машину на небольшой высоте с большим углом атаки, она вдруг стала неуправляемой. Надо катапультироваться, но я, глядя на высотомер, решил, что сделать это еще успею, и машинально выключил систему автоматического управления: она ограничивала выход на критические углы атаки. И машина стала меня слушаться. Я форсировал двигатели, заметив, что, выйдя далеко за критический угол атаки (более 100 град.), самолет не свалился в штопор, а вошел в нормальный режим. Тогда я набрал высоту и сознательно повторил маневр. Вернувшись на базу, я обо всем сообщил генеральному конструктору. С тех пор маневр и удивляет публику на авиашоу с участием Су-27. А почему «Пугачёва»? Это мой напарник, я ему передал опыт, а он показал фигуру в Ле-Бурже (Франция), к восторгу зрителей. Согласитесь, «кобра Волка» звучит смешно».
Игорь Волк уволился из ЛИИ 26 февраля 2002 г.
Классность
Игорь Волк в общей сложности налетал 7000 часов, в том числе 3500 в испытательных полетах. С 1965 г. летчик-испытатель 4-го класса, с 22 июля 1966 г. летчик-испытатель 3-го класса, с 1969 г. летчик-испытатель 2-го класса, с 16 ноября 1971 г. летчик-испытатель 1-го класса. С 1984 г. Космонавт 3-го класса.
(с сайта http://vtbrussia.ru/upload/medialibrary/3d8/02_volk.jpg)
Летчик-космонавт, Герой Советского Союза Игорь Волк скончался на 80-м году жизни 3 января. Он был представителем легендарного поколения летчиков-космонавтов — человеком большой силы воли и мужества, профессионалом высочайшего класса, который многое сделал для развития отечественной космической программы и крупных научно-исследовательских проектов,