С 6 марта прекращаются международные полеты российских авиакомпаний. Причина не только в том,что отзываются зарубежные самолеты . Под удар попала основная система выписки билетов компании Аэрофлот. Как будем летать без самолетов и билетов. Разбираем подробно.
Санкции больно ударили и по российской авиации .
Первый удар нанесли по самолетам иностранного производства, которые используются нашим авиапарком в лизинг. Другими словами , арендованы у иностранных компаний за деньги. Практически, весь парк самолетов иностранного производства "Airbus" и "Boeing ". Из российских самолетов используется только новейшая модель- Superjet 100 . Есть еще Ил -96 на котором летает президент. Вариантов немного. Остальные модели устарели и небезопасны.
Самолеты иностранного производства могут остаться в России в обход санкций. Какие есть решения на сегодняшний день ?
- Принудительный выкуп самолетов у зарубежных владельцев в пользу государства и оформление как ревизии имущества.
- Регистрация права собственности на авиатехнику в Едином Государственном Реестре .
- Самостоятельный ремонт самолетов на территории России в обход запретов в технической документации.
Варианты есть и их необходимо использовать. Правительство уже рассматривает эти предложения . Думаю здесь вопрос будет закрыт в ближайшее время,пока аресты наших самолетов за границей не стали массовым явлением. Уже есть прецеденты в Египте и Эмиратах. Развить отечественный авиапром дело не одного дня.
А вот с системой выписки билетов все обстоит намного сложнее.
Мы уже давно привыкли пользоваться электронными билетами, точнее маршрутными квитанциями. Наиболее продвинутые просто показывают паспорт при регистрации и этого достаточно,чтобы увидеть реального пассажира и его места на рейсе. Все происходит быстро и четко.
В этом процессе помогают Глобальные системы Бронирования( GDS ) Системы полностью автоматизированы. С их помощью происходит купля-продажа авиабилетов , бронируются места в отелях . Система видит расписание рейсов,свободные места в самолетах, цены на билеты... И это далеко не весь функционал До 70-х годов прошлого века бронирование проходило вручную. Выписка билетов была долгим и утомительным процессом автоматизировать который смогла американская компания Sabre. Она создает автоматизированную программу с помощью которой стало возможным бронирование не только билетов, но и отелей, круизов, автомобилей... Стала видна реальная картина по наличию мест и стоимости билетов . Функционал у системы достаточно большой.
SABRE -самая востребованная. Она используется во всех странах мира. Более 750 авиакомпаний используют ее в своей работе , в том числе и АЭРОФЛОТ. По примеру западных компаний Sabre уходит с российского рынка. Подобных санкций в мировой авиации не применялось. Это означает, что видеть места на рейсах, стоимость билетов, выписывать билеты,оформлять посадочные талоны стало не возможно. Это только малая часть всех процессов недоступных без поддержки американской программы.
Аэрофлот хранит в системе Sabre все ресурсы компании . На ее базе происходит более 50 % всех продаж билетов. Основная часть перевозок компании-это международные рейсы , поэтому отключение программы больно ударило именно по Аэрофлоту .Подобных санкций никогда в мире не было. Для справки- Аэрофлот был признан лучшей авиакомпанией в Восточной Европе.
В России есть собственная система бронирования авиабилетов "Сирена". Работает она с 1972 года, но может отслеживать только внутренние рейсы. Процесс перехода на отечественную систему планировался еще в 2017 году при президенте Медведеве , но не был завершен . Причина банальная -ответственные ведомства не смогли договориться друг с другом.
Проект Указа президента о переходе на отечественный soft уже есть . Но для перехода на российскую систему бронирования понадобится как минимум год. Придется потерпеть . Самое главное, с пониманием отнестись к задержке рейсов, более длительной выписке билетов, посадочных талонов и отмене зарубежных рейсов. Все это уже проходили. Летать будем по России. Заграница сама придет к нам .
Думаю ,что уже скоро... Я ПРАВА?
СПАСИБО ЗА ВАШИ КОММЕНТАРИИ,ЛАЙКИ И ПОДПИСКУ НА КАНАЛ,