Всем привет. Сегодня в нашем обзоре Toyota Land Cruiser Prado 2-го поколения. Подписчик решил рассказать о своем опыте и решить главный вопрос, стоит ли его брать? Владелец так же уточнил, что в его руках были 2 версии автомобиля, это 120 и сейчас 150 версия, а пробег 130.000 км.
1.Технические качества:
По проходимости мало чего могу рассказать, так как по бездорожью не езжу, а вот на речку, дачу и в лес за грибами ездить приходилось и все удачно. Все ямки проезжает достойно и практически не застревает, но я всегда проезжаю критические места.
Как только взял автомобиль я сразу стал его тестить и после тест драйва ездил в сервис на проверку и так было 8 месяцев. В сервисе поломок не находили, автомобиль очень надежный. ТО всегда прохожу как положено. Как то стал постукивать на 70 тыс км и я поехал решать проблему. нужно было поменять втулки стабилизатора и колодки. Впрочем вот так легко я прошел 70 тыс км. Какой китаец может этим похвастаться?
Поездки по трассе так же уверенные и шустрые. Максимум по трассе смог разогнаться до 195, а дальше стоит ограничитель. Никакой вибрации не чувствуется, но советую так не гонять. Самое хорошее это то, что все ямы на дорогах он вообще не чувствует и это радует.
2. Болячки:
Трубки кондея летят еще на 100 тыс км и данная проблема у многих исходя из различных отзывов и лично моему опыту. Они по факту находятся у заднего колеса и не имеют никакой защиты. Передняя нижняя часть у задних крыльев так же имеет слабое место. В этом месте кузов начинает гнить ибо защиты там практически нет.
Так же суппорта одно из слабых мест. Цилиндры начинают по-тихоньку закисать, а происходит это раз в год.
3. Безопасность:
Автомобиль в рамной конструкции, а это означает, что очень крепкая. Для новичков будет трудно привыкнуть к такому автомобилю, но ко-всему можно привыкнуть. А вот уровень угона у Прадо очень большой. С этим ничего не поделать, но если у вас не самый лучший район, то лучше обезопасить свой автомобиль.
4. Расход топлива:
По трассе в ЕСО режиме мой расход составляет 15 л, а если экономить еще сильнее, то можно и в 12 литров уложиться. В городе выходит 17-22 литра.
5. Комфорт:
Вообще шумка здесь не самая лучшая и даже 120-я версия имеет более лучшую шумку. Кстати, качество материалов здесь так же не самое лучшее. Но сидеть в 150-ой версии намного приятнее.
7. Эпилог:
Этот автомобиль никак не для молодых людей и девушкам он так же не подойдет. Почему? Для молодых это скучный авто и более тяжелый, а для девушек еще и затратно.
Запомните, мы живем один раз и если ты хочешь определенный автомобиль, то бери. Не стоит читать отзывы, а особенно не нужно смотреть Ютуб, так как там каждый второй проплаченный видос. Это лично мое мнение и нужно его уважать. Нужно быть добрее, а то судя по комментариям - у нас одни злыдни.
За 130.000 тыс км мое ТО стоило мне в 40 тыс рублей. Что менялось вообще? Масло и фильтры меняются каждые 7-8 тыс км. Передние втулки вышли на 1500 рублей, а задние на 800. Так же менял колодки и так далее по списку. И на вопрос, а стоит ли брать данный аппарат? конечно стоит. Он в несколько раз лучше чем новый Китаец.