Мои друзья, гости и постоянные читатели часто спрашивают: «А расскажи нам, дорогой наш Вася – откуда у тебя эти знаменитые Линии Васильевского острова? Как и когда они появились? Почему их именно столько, почему по одной стороне улицы идет одна Линия, а по другой – уже следующая, кто всё это придумал, и почему…»
С превеликим удовольствием рассказываю.
Линии нанес на мою карту сам Петр Первый. И изначально Линии – на самом деле не улицы, а каналы! Царь Пётр, как мы знаем, определенное время провел в Голландии, был там многим восхищен, в том числе и знаменитыми тамошними каналами – и в своей новой столице Санкт-Петербурге вознамерился создать нечто «по образцу и подобию». Даже более того: чтобы Санкт-Петербургские каналы превзошли по своей красе и голландские, и даже венецианские!
Сказано – сделано. Так карту Васильевского острова прочертили поперечные Линии и продольные «Першпективы». И работа закипела. Естественно, каждый берег рукотворных водных артерий получил свой порядковый номер. Начиная, кстати говоря, с Нулевого. Кадетской «Нулевая линия» стала после возведения там здания соответствующего военного училища.
Увы, не всё сложилось так, как мечтал Государь. Работы предстояли более чем масштабные, а в условиях строительства всей Российской Империи в целом сил и средств на истинную красоту не всегда хватало. Так что полноценного воплощения своей мечты на местности Пётр Алексеевич увидеть не успел.
Дальше, как говорится, всё пошло совсем не так. Новые линии-каналы прокладывались всё медленнее, оказываясь при этом всё более узкими и мелкими. Не будем сейчас говорить о свойственных всем строительным работам срывам сроков и возможных хищениях государевой собственности – но в итоге последним именно «каналом» оказались нынешние 16-я и 17-я Линии. Кстати, как раз на 17-й Линии расположен замечательный «Арт Нуво Отель». А до полноценного ископания продольных «Першпектив» руки и вовсе не дошли.
Возможно, свою негативную роль сыграла и наука Гидродинамика. Поперечное расположение каналов красиво смотрится на плане, но не обеспечивает должного напора течения воды. Другое дело, что в начале 18 века до создания Гидродинамики как науки было еще далеко, и тут ничего не поделаешь.
Итог простой: узость каналов, слабое течение стали приводить к стремительному их заболачиванию. В результате всё стало выглядеть совсем не так, как хотелось, а ровно наоборот. И строительство было окончательно свернуто.
Ну а в годы правления Екатерины Великой каналы были полностью засыпаны и стали выглядеть как привычные нам улицы.
Но название «Линии» осталось. А несостоявшиеся «першпективы» стали Большим, Средним и Малым проспектами.
В Советское время на Васильевском острове появились 28-я и 29-я Линии.
И вот еще какая интересная подробность. В 1725 году в созданную как раз тогда Санкт-Петербургскую Академию прибыл молодой швейцарский ученый Даниил Бернулли. Возможно, именно наблюдение за строительством каналов на Васильевском острове навело его в том числе на какие-то профильные мысли. Как бы то ни было, но спустя некоторое время именно Бернулли стал основоположником науки Гидродинамики как таковой, а открытый им «Закон Бернулли» - возможно, кто-то даже помнит из школьной Физики. Вот такая вот еще одна важная роль каналов Васильевского острова. Которые теперь – Линии, самый «многочисленный» исторический объект Северной столицы.
Вот такая история, друзья. Приезжайте в Питер, приезжайте и приходите на Васильевский остров – вас ждут новые увлекательные путешествия и интереснейшие открытия!
Всегда Ваш - Вася)
Наш канал Дизайнерский отель на Васильевском острове - Art Nuvo Palace для всех, кому интересен Санкт-Петербург, история города и Васильевского острова, истории самых замечательных людей Питера. Наш канал – для всех, кто планирует поездки в Санкт-Петербург, и туристические, и рабочие и личные. Ставьте лайк понравившимся материалам, подписывайтесь на наш канал, и вас ждет много увлекательной и полезной информации! Отель Art Nuvo Palace ждет вас! https://artnuvopalace.com/