В 70-е годы автозавод ЗиЛ выпускал удлиненную версию грузовика ЗиЛ-130, которая получила обозначение ЗиЛ-130Г. ЗиЛ-130Г имел колесную базу 4500 мм и грузоподъемность 6000 кг. Длина кузова составляла 4680 мм. Более длинный ЗиЛ-130Г1 (а потом и ЗиЛ-133ГЯ) был уже трехосным и, соответственно, более прожорливым. При наличии длинномерных легковесных грузов экономически нецелесообразно было использовать трехосный ЗиЛ, поэтому заводом было принято решение начать выпуск длиннобазного двухосного грузовика. В 1976 году завод приступил к выпуску новой модели, которая получила обозначение ЗиЛ-130ГУ. Выпуск модели хоть и продолжался до окончания выпуска семейства ЗиЛ-130, по факту было выпущено немного автомобилей. Удлинение колесной базы привело к тому, что на автомобиле установили три карданных вала с двумя промежуточными опорами. Грузовик выпускался как в исполнении бортовой грузовик, так и в качестве шасси для спецавтомобилей. ТТХ Грузовой автомобиль с бортовой платформой и удлиненной базой гр