Найти в Дзене
Кардан Баланс

Авторемонтный сервис может опередить автопром. Где брать запчасти?

Кто быстрее закроет потребность запчастей на иномарки, тот сможет выйти сухим из воды, при сложнейшей ситуации. У компании Кардан Баланс есть опыт пережитых кризисов 2008, 2014 и 2020гг, За считанные дни стало стратегически ясно, что работы хватит всем. Генеральный директор сети филиалов Кардан Баланс по обеспечению заводского ремонта специализированной техники и автомобилей в странах СНГ — Дмитрий Демчук нашел выход. С кем придется налаживать первые связи в существующих реалиях По словам Дмитрия, — Компании пришлось сначала сдерживать стоимость автозапчастей, а потом в первые дни сложной ситуации принимать кардинальные решения и действовать с холодной головой, вспомнив предыдущий опыт пережитых кризисов в России. В связи с санкционными отказами некоторых поставщиков запчастей на иномарки, резко увеличится спрос и стоимость. Сейчас мы вынуждены были поднять цены и наши клиенты, как ни странно, не имеют возражений по поводу ценовой политики компании. В России есть ресурсы для собственн
Оглавление

Кто быстрее закроет потребность запчастей на иномарки, тот сможет выйти сухим из воды, при сложнейшей ситуации.

У компании Кардан Баланс есть опыт пережитых кризисов 2008, 2014 и 2020гг, За считанные дни стало стратегически ясно, что работы хватит всем. Генеральный директор сети филиалов Кардан Баланс по обеспечению заводского ремонта специализированной техники и автомобилей в странах СНГ — Дмитрий Демчук нашел выход.

С кем придется налаживать первые связи в существующих реалиях

С кем придется налаживать первые связи в существующих реалиях
С кем придется налаживать первые связи в существующих реалиях

По словам Дмитрия, — Компании пришлось сначала сдерживать стоимость автозапчастей, а потом в первые дни сложной ситуации принимать кардинальные решения и действовать с холодной головой, вспомнив предыдущий опыт пережитых кризисов в России.

В связи с санкционными отказами некоторых поставщиков запчастей на иномарки, резко увеличится спрос и стоимость. Сейчас мы вынуждены были поднять цены и наши клиенты, как ни странно, не имеют возражений по поводу ценовой политики компании.

В России есть ресурсы для собственного производства, но будет сложно

В России есть ресурсы для собственного производства
В России есть ресурсы для собственного производства

Будет сложно первые полгода, дальше мы выйдем на прямые контракты с китайскими компаниями. Наладить свое производство будет выгоднее, но не сразу. Нужен оборот и его можно обеспечить только за счет азиатских производств. Не думаю, что иномарки будут иметь большой спрос. Рынок вторичных автомобилей из Европы взлетел в несколько раз и это тенденция будет продолжаться, к сожалению, или к счастью, скоро станет неинтересной для российских автолюбителей. Сейчас на авторынок смело зайдут Корея и Китай. Ремонтные мастерские более не станут заказывать оригинальные запчасти, это будет значительно дороже и сложнее. Перегонять машину из Европы, как ранее любили делать ценители подержанных машин, станет «почти запретным делом». Российскому автопрому придется совершенствовать свои технологические процессы и качество в целом.

Все отрасли сейчас имеют примерно один и тот же прогноз, но виден
вектор развития и ради существования на рынке многие выберут кратчайший путь выхода из кризиса и установят партнерские отношения с Азией.

Подписывайтесь на канал «Кардан Баланс», чтобы быть в курсе всех самых свежих автомобильных новостей. Мы пишем только о важном для автомобилистов. Конечно не забываем и про карданы.