Наш канал уже рассказывал, что моделист из Санкт-Петербурга Вячеслав Прийменко занимался изготовлением интересной модели - теплопаровоза "СТАЛИНЕЦ" Коломенского завода.
Первая версия данного локомотива имела номер 8000 типа 1-4-1.
Напомню, что указанный локомотив был выпущен в 1939 году на Ворошиловградском паровозостроительном заводе. Фактически локомотив представлял собой гибрид паровоза и тепловоза, имея как паровую машину, так и дизель. Данный локомотив не пошел в серию, проводились лишь его испытания, в ходе которых была подтверждена его экономичность почти вдвое относительно паровоза серии ИС. После войны, в 1946 году, испытания гибрида были продолжены, однако уже в 1948 году он был исключен из инвентаря. Все дело в том, что уже наступала эпоха тепловозов.
Модель, как обычно, построена ручным способом, полностью с нуля. В качестве материала использованы ПВХ пластик, полистирол, медь разного диаметра.
Предлагаю посмотреть фотографии готовой модели.
Посмотрим как смотрится модель теплопаровоза на авторский диораме.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото Вячеслав Прийменко.
Уважаемые железнодорожные (да и не только) моделисты, коллекционеры - Вы можете на страницах канала рассказать о своих работах или коллекциях. Электронная почта для связи: pantografkanal@yandex.ru
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
Модель электровоза серии 141 чехословацких железных дорог. ТТ
Европейские фирмы для отечественных моделистов в ТТ. Локомотивы
#типоразмер тт #паровозы #железнодорожные модели #железнодорожный моделизм #модели железных дорог #поезда #моделизм #масштабные модели #масштабный моделизм #история ссср