Про разбой в пользу государства в Америке вспоминают в последние десятилетия не впервые. Дело в том, что такое право закреплено в статье 1 (секция 8) Конституции США и успешно реализовалось для захвата собственности от имени правительства в XIX веке. А право выдавать архаичные каперские грамоты - до сих пор есть у Конгресса США. Но им больше ста лет не пользовались. Военный эксперт, доктор военных наук Константин Сивков напоминает, что в 1939 году у фашистской Германии имелся печальный опыт использования каперских судов: - Тогда бесславно погибли военные корабли «Бисмарк» и «Адмирал фон Шпее». А вот сухогрузы, выполнявшие функцию рейдеров - имели определенный успех. В современных условиях что-то подобное конечно можно устроить. Но сейчас все на море надежно контролируется, в том числе и военно-космическими силами. У гражданских судов - хорошая связь. Осуществить их захват сложно. По кораблю, который начал каперство – можно нанести удар авиации, если он не идет под сопровождением авиано