Еще одно интересное сравнение двух одинаковых масштабных моделей, но от разных производителей. Результат оказался неожиданным.
Доброго времени суток уважаемый читатель. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
В 2015-м году в продажу поступила масштабная модель автомобиля LADA Granta в кузове лифтбек.
Модель выполнена в 43-м масштабе, а производителем является фирма «DiP Models». В «DiP» решили выпустить модель сразу в трех цветах.
- Кстати, небольшое отступление касаемо канала. Из-за всех событий, санкций, и большого количества статей на эту тему, каналы перестают рекомендоваться неподписанным на канал читателям. Если вам не сложно: ставьте лайки, делитесь статьями, комментируйте, да и просто, заходите почаще на канал. Эти действия, как минимум, продлят каналу «Блог коллекционера» жизнь, и проект не уйдет в историю.
До недавнего времени, альтернативы не было. Попадались лишь конверсии, но промышленных образцов не было.
Несколько дней назад в продажу поступил давно пропущенный пятый выпуск журнала «Автолегенды. Новая эпоха».
В выпуске представлена масштабная модель автомобиля LADA Granta, которая тоже имеет кузов лифтбек.
Более того, она получилась в разы лучше ранее выпущенных экземпляров. Интересно, это фабрика другая, или как так получается, что LADA Priora ужасная, а LADA Granta красивая.
Коллекционер Сергей Ткачев решил сравнить две масштабные модели, и как показала практика, дешевая версия не уступает дорогой.
Начну с того, что масштабная модель от «DiP Models» сделана из смолы, а журнальная из металла и пластика.
Передние фары у обеих моделей сделаны отдельно из прозрачного пластика. «Сабля» на решетке радиатора лучше получилась у журнальной модели, а туманки у обеих моделей просто покрашены.
Ну, про антенну и говорить нечего, а вот наружные зеркала мне больше понравились у журнальной модели.
Стеклоочистители у модели «DiP Models» сделаны тоненькими и аккуратными, а у журнальной они просто из пластика.
Наружные дверные ручки у моделей «DiP Models» сделаны отдельно, у журнальной отлиты вместе с кузовом.
Еще, наружные зеркала имеют имитацию зеркального элемента, только у журнальной это серебрянка, а у «DiP Models» там даже есть отражения. Да и салон лучше проработан у модели «DiP Models».
Сзади тоже нет огромной разницы. Фонари сделаны отдельно и покрашены по секторам, есть эмблемы и крашенные противотуманные фонари.
Со стеклоочистителем заднего стекла ситуация схожа, а еще, заднее стекло модели «DiP Models» имеет нити обогрева.
Колесные диски имеют разные рисунки, но именно на журнальной модели стоят оригинальные диски «2191». За дисками у обеих версий есть имитация тормозных дисков и барабанов.
В общем, журнальная проигрывает лишь в незначительных мелочах, которые легко исправить. Рекомендуемая розничная цена журнальной составляет 799 рублей.
- Так же рекомендую вам подписаться на мою группу в социальной сети "ВКонтакте". Там я размещаю новости, которые не попадают на канал - https://vk.com/minicars_club
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...