Тренажные площадки
На каждом учебном аэродроме, ну или почти на каждом, имеется
специальная тренировочная площадка, где на бетонных плитах или на асфальте нарисованы схемы полета по визуальному кругу с характерными ориентирами, схемы полета двумя разворотами на 180 и по системе с прямой, а еще маршруты для полетов на средней высоте и на малой высоте.
Естественно есть отдельная площадка, где нанесены непосредственно сам аэродром со схемами захода на посадку с обоими стартами и пилотажные зоны. Все это скромно украшается нарисованными характерными ориентирами в районе полетов: населенные пункты, реки, дороги, крупные водоемы и прочие вспомогательные ориентиры, хорошо узнаваемые в полете. На площадках могут быть какие-то необходимые данные, например, курсы полета или данные пилотажных зон, минимальные остатки топлива или время полета на участках маршрутов.
Конечно же могут быть площадки, на которых наносят к примеру ориентиры в районе зон ожидания или при подлете к полигону и на самом полигоне, короче говоря, каких только тренажных площадок не бывает.
Моя первая тренажная площадка
Впервые встретиться с термином "пеший по летному" лично мне пришлось уже на полетах в Тихорецке в 1999 году. Мои летные способности оценивались летчиком-инструктором не шибко высоко, да я и сам это понимал, поэтому для устойчивого формирования навыков, мне нужно было тренироваться. Один из методов как раз и был тренаж пеший по летному на тренажной площадке.
Летчик-инструктор дал мне задание, чтобы я в любое появившейся свободное время тренировался на тренажной площадке. Этим собственно я и занимался.
За зданием казармы рисовал маршрут полета по кругу, так чтобы по линии маршрута можно было ходить с моделькой. Обозначил аэродром, начертил ориентиры полета по кругу и ходил, воображая, что лечу, проговаривая действия с органами управления, порядок переключения и распределения внимания, продумывал действия с арматурой и оборудованием кабины. Короче говоря, тренировался, как мог.
Зачем еще пеший по летному?
Но полет по кругу это только начало. Это первое, что осваивает курсант-летчик, который только начинает летать. Подготовка летчика осуществляется по определенной программе, которая включает в себя и другие виды подготовки: простой и сложный пилотаж на средней и малой высоте, навигацию, групповые полеты и боевое применение в различных метеоусловиях и прочие. Все эти виды требуют серьезной подготовки и множество тренировок.
Летчики часто тренируются методом пеший по летному. Такие занятия позволяют смоделировать в голове действия летчика при выполнении полетного задания с привязкой к местности над которой предстоит выполнять полет.
Так же можно отработать элементы взаимодействия при групповых полетах или при полетах, где возможно взаимодействие с другими типами (группами) самолетов, вертолетов, например, при подготовке к параду или отработки дозаправки в воздухе и других задач.
На тренажных площадках методом пеший по летному наглядно можно показать о отработать действия при потере радиосвязи, при отказе навигационных систем и при потере ориентировки. Куда лететь, куда смотреть, что говорить и в какой момент? Метод пеший по летному эффективное и полезное упражнение для летного состава, поэтому, как мне кажется, не устареет, даже тогда, когда люди будут летать на другие планеты. Фантастика конечно и выдумки, ну вы меня поняли.
Спасибо за прочтение. Посмотрим, что скажете в комментариях. Жду обсуждений с нетерпением.