Всем Привет!
Попалась мне на глаза очередная интересная модель российского автопрома. Мало того что она привлекает внимание внешне, так и ее обладает очень интересной историей. Вообще, стоит отметить, что нашим производителям удалось создать много интересных моделей. Какие-то получились особенно удачными, а какие-то не выдерживают никакой критики.
Впервые она появилась в 1998 году, когда ее начали производить на Тушинском машиностроительном заводе. Получился автомобиль довольно интересный и необычный.
Правда в том же году его перестали выпускать, что меня сильно удивило, ведь этот автомобиль обладал отличными техническими характеристиками и свойствами. Она не ржавеет и не покрывается коррозией, может проехать огромное количество километров, и при этом неприхотлив в ремонте. Так еще и на дизеле. Не машина, а мечта.
Так что же это за чудо-автомобиль такой?
Им оказался Metrocab. Не правда ли,он вам где-то встречался и чем-то знаком. И правильно, ведь именно он был представлен в программе “Такси” на ТНТ. Именно за его рулем проводил свои викторины ведущий Алексей Куличков.
Меня еще тогда заинтересовал тот автомобиль своим внешним видом. Я раньше нигде даже не встречал подобных машин. Но интернет был развит не сильно, поэтому тогда я так и не смог узнать, что это именно Metrocab. Но мне удалось это сделать сейчас. Расскажу подробнее, чем же таким отличается этот автомобиль, которого было так мало выпущено, и который уже почти история.
Единого мнения от кого достался кузов автомобилю нет. Существует два варианта: это или лимузин или хэтчбэк, тут споры идут давно и автолюбители так и не пришли к общему мнению. Я сторонник второй теории.
Родиной автомобиля является Англия, именно там он был придуман и разработан. Выпустили его в серию в 1989 году, а сняли с производства в 2006. Изначально производители создавали его именно как автомобиль для служб такси. Основной задачей было сделать его максимально комфортным и надежным
Согласно информации от производителя, он рассчитан в среднем на 800 тысяч километров. Но при правильном и внимательном обслуживании можно проехать и миллион.
Что же касается его внешнего вида и технических характеристик, то в основе усиленная стальная рама, а вот кузов выполнен из пластика, именно то защищает его от ржавчины и коррозии.
Износостойкость ходовой обеспечивает задний мост, установленный на рессорах.
Двигатель дизельный, мощностью 70 лошадиных сил.
Если говорить о салоне, то там с легкостью разместиться 6 человек. Кресло водителя анатомическое, с возможностью регулировки под себя. А для пассажиров много места на заднем сидении, поручни и столики.
До того как остановить производство на заводе было собрано лишь около ста автомобилей сейчас еще можно найти Metrocab по недорогой цене. В среднем он стоит 150 тысяч рублей. По цене как лада в не самом хорошем состоянии и сто процентов уже с проблемами.
А как вам такой автомобиль? Пишите мнение в комментариях.
Спасибо что читаете, ставьте лайки, подписывайтесь на канал.
