Рига – это не только столица Латвии, но еще знаменитый в советское время мопед. Кто из мальчишек не мечтал пересесть с велосипеда на заветное транспортное средство с двигателем. Те, у кого был мопед, считались дворовыми королями. Про мотоциклы вообще можно молчать, это первые парни на деревне, около которых всегда крутилась стайка самых красивых девчонок в округе.
Откуда колеса растут
Первые мопеды появились после войны, когда самые изобретательные приделывали к велосипедам небольшие электрические моторчики. Отсюда и пошло название – просто сократили слова «мотор» и «педаль». Энергия добывалась ногами, которые крутили педали. Сил и усилий на это требовалось не мало, но инженерная мысль не стояла на месте, и в 1958 году на заводе «Красная звезда» начали производство первых мопедов.
Раньше на этом заводе до войны и во время ее производили велосипеды, в 1944 Латвию освободили, производство возобновили, и тут возникла идея приделать к великам моторы. Это транспортное средство уже было в моде в Европе. СССР не могло оставаться в стороне. Тем более, что моторы к мопедам поставляла братская Чехословакия.
Модельное агентство
За период всего существования завода было выпущено около 16 моделей мопеда. Самый первый был самым неудачным, после чего в серию был выпущен «Рига 1». Его неудобство было в большом объеме двигателя 50 см3, это требовало прав и регистрации его в ГАИ.
Следующие модели не отличались оригинальностью в названиях, но отличались комплектацией, рамой и двигателями. Причем все последние перечисленные не отличались качеством. Скорее всего, сказывалось советское правило обеспечить всех, не важно, какой ценой.
«Риги» 2, 3, 4, 5 моделей были оснащены небольшими моторами, слабой рамой, неудобным расположением бензобака. Следующие модификации «Рига 7, 11, 12, 13» отличались тем, что на них были установлены двигатели посовременнее от D6 до D8. Вес уменьшился не значительно, проблемы с жесткостью не были устранены, зажигание по-прежнему оставалось слабым местом. К тому же мопеды были односкоростными, с педалями.
Скоро модельный ряд пополнился двухскоростными моделями «Рига» 16, а затем 22, 26-30. Педалей уже не было, а проблемы с заводом остались. Зато появились «мини» с маленькими колесами и мокики «Дельта» и «Стелла», которых в Советский Союз поставляли мало.
Скутеры vs мопеды
Объявлений на досках не так уж и много, всего было выпущено, по скромным подсчетам, около 500 000 экземпляров. На данный момент средняя стоимость на рынке – 4 000 рублей в России, от 100 евро в Латвии. Спрос на них растет, потому что на рынок пришли скутеры, квадроциклы, которые стоят сравнительно дорого.
А еще я бы купил своему сыну мопед только потому, что мы выросли на них, разбирали по болтику, собирали назад, оставалось много запчастей, но он ехал. А еще это было своеобразное сообщество автомехаников, как сейчас, модно говорить, «паблики».
Пусть и наши дети учатся не онлайн, а офлайн. Кстати, в свое время мы пытались приделать к мокику коляску, но мощности не хватило. А потом Советский Союз развалился, и инновации на долгие 30 лет были забыты.
Просьба поддержать мои порывы творчества вашими подписками и пальцем вверх.
Рижский фарфор русскими руками
А как отличить настоящий рижский бальзам
Почему рижские шпроты так популярны