Как организовать удаленный медосмотр водителя, правильно измерить на расстоянии параметры его организма и вынести решение о допуске в рейс? Рассказываем о регламентах, а также о плюсах и минусах онлайн-медосмотра в 2022 году.
Регламент дистанционного предрейсового осмотра для водителей
Профессиональный водитель любой категории по закону не имеет права выйти на линию без путевого листа с отметкой о пройденном предрейсовом медицинском осмотре (за подписью врача). Шоферы, которые перевозят опасные грузы или пассажиров, проходят медосмотр как перед рейсом, так и по его окончании. При этом в трудовой книжке работника может и не быть записи «должность − водитель».
Но если раньше проходить осмотр можно было только в оффлайн-режиме, то теперь провести его и вынести решение о допуске к работе врач имеет право удаленно. Визировать проведенный осмотр можно с помощью квалифицированной электронной подписи.
Процедура удаленного предрейсового медосмотра
Для предпринимателя до 2022 года существовало два способа осуществить медицинский осмотр: заключить договор с медицинской организацией или организовать обучение своего штатного врача, чтобы он получил лицензию на этот вид медицинской деятельности.
С 2022 года допускается третий вариант: организовать предрейсовый осмотр водителей удаленно с помощью автоматизированных комплексов, подключенных к глобальной сети передачи данных.
Кроме того, еще до нынешнего года существовала положительная судебная практика, когда суд вставал на сторону предпринимателя и признавал процедуру удаленного предрейсового медосмотра законной при соблюдении требований, установленных законами №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» и Приказом Министерства здравоохранения №965н «Об утверждении порядка организации и оказания медицинской помощи с применением телемедицинских технологий».
Дистанционный медосмотр водителей: порядок проведения и требования
Основное отличие дистанционного медосмотра от обычного в кабинете − его удаленный формат и применение специального оборудования. В остальном процедура осталась прежней. Этапы удаленного (как, впрочем, и традиционного) обследования водителей перед рейсом включают:
- термометрию;
- тонометрию;
- тест на наличие паров этанола в выдыхаемом воздухе;
- визуальное исследование кожи и слизистых оболочек;
- проверку внимания и способность реагировать на раздражители;
- выяснение субъективного самочувствия исследуемого.
Все эти процедуры в 2022 году доступны в автоматизированном виде.
Измерения параметров для удаленного медосмотра водителя должны проводиться с использованием:
- камеры;
- программы распознавания лиц;
- манжеты для измерения АД;
- датчика для бесконтактной термометрии;
- датчика обнаружения алкогольных паров в выдыхаемом воздухе.
Программное обеспечение должно обеспечить не только фиксацию процедуры осмотра водителя, но и иметь функции сохранения видеозаписи, параметров и решений о допуске к работе в специальном журнале.
Положительное решение о допуске водителя на линию также оформляют дистанционно. С помощью термопринтера печатается наклейка с электронной подписью, которая дает право водителю выходить на линию.
В случае, если водитель допуск к работе получить не может, система сама оповестит руководителя по е-mail и SMS о том, что водитель по состоянию здоровья не имеет права выходить в рейс.
Чтобы перейти на удаленный медосмотр, предпринимателю необходимо, помимо покупки и аренды автоматизированного устройства для медосмотра, обучить персонал работе с ним и заключить договор с медицинской организацией, медицинский работник которой будет проводить осмотры.
Важное уточнение! Проходить удаленные медосмотры по закону имеют право только те водители, которые прошли очную медкомиссию у терапевта и повторяют эту процедуру не реже двух раз в год.
Обязательное требование закона − ведение журнала медосмотров в электронном виде с указанием фамилии водителя, даты, времени прохождения медосмотров, показателей измерений, вынесенного решения. Все графы журнала формируются автоматически после внесения в систему необходимых данных.
Предрейсовый осмотр водителей удаленно: плюсы и минусы
Водители отмечают ряд неоспоримых плюсов процедуры медицинского осмотра в удаленном формате:
- значительно сокращается время прохождения самой процедуры осмотра, измерений и допуска на линию;
- программное обеспечение позволяет с точностью судить о том, что медосмотр прошел именно тот сотрудник, на которого формируется заключение врача;
- автоматизация позволяет одному врачу осмотреть до четырех десятков водителей за один час рабочего времени;
- широкоугольные камеры позволяют врачу проследить отдельные детали выполнения измерений, а также реакции водителя на осмотр;
- система не позволяет участвовать в осмотре роботам и искусственному интеллекту;
- система обеспечивает основное условие медицинского осмотра − беспристрастность к исследуемому;
- сохранение данных о каждом осмотре в удобном формате и возможность вести журнал;
- возможность нахождения врача и водителя не только в разных зданиях, но и в разных городах и даже странах;
- предрейсовый медосмотр водителей в 2022 году позволяет выявить и направить к соответствующему врачу работника с хроническим заболеванием.
Минусы дистанционного проведения медосмотров водителей:
- расходы на покупку или аренду автоматизированной системы, расходных материалов к ней;
- поломки программного обеспечения;
- поломки автоматизированного устройства.
«Дистанционные медосмотры водителей − это не будущее, а настоящее. Многие компании с собственным медицинским персоналом уже переключились на данную технологию и выиграли от этого. Однако для малых предприятий имеется проблема с гармонизацией законодательной базы.
В законе нет ни явного запрета, ни явного одобрения использование дистанционного оборудования при проведении медосмотра привлеченными медицинскими работниками по договору с медицинской организацией. И это единственное, что на данный момент сдерживает повсеместное внедрение – юристы каждой компании сами принимают решение, использовать дистанционный вариант или нет, изучая судебную практику».
Специалист по внедрению систем дистанционных медосмотров водителей перед рейсом Андрей Пащук.