Всем привет! Вы на канале Autoteam!
На данный момент множество автолюбителей спорят на тему новых автомобилей, которые появляются в России. Хорошим примером служит самый популярный сегмент кроссоверов. Сейчас сильно недолюбливают именно марку Hyundai, а именно их только-только выпущенную "Крету". Мне довелось прочитать очень много различных отзывов на данный автомобиль по типу:
«Ничто не может быть хуже "Креты", только новая»;
«Даже автомобили от АвтоВАЗ смотрятся красивее "Креты"»;
«Лучше новый "китаец", чем это недоразумение под названием "Крета"».
Стоит заметить, что с прошлым кузовом всем нравилась, огромное количество автолюбителей приобрели ее себе именно тогда. Но есть на самом деле причины такой ненависти к новой "Крете".
Каждый причину я выделил отдельным пунктом, но вот не с каждой причиной такой ненависти я готов согласиться в полной мере. Погнали по порядку.
1. Внешний вид.
Большинство автолюбителей ругают именно внешний вид автомобиля. Сейчас я также поведаю ситуацию, произошедшую со мной совсем недавно.
Новая Creta начала появляться у нас в городе всего лишь месяц назад, но тогда все ее видели только в рекламе и на вывесках, на которых она показана только с лучших сторон. Огромное количество друзей и знакомых твердили мне о свежей Creta, которая смогла их сильно впечатлить своим внешним видом.
Но на все их возгласы я отвечал, что пусть сначала увидят ее в реальной жизни, а потом уж сделают выводы. Кроссовер Hyundai Creta смогли с помощью качественных фотографий превратить во внушительный автомобиль для города, но на деле оказалось, что внешний вид в жизни оставляет желать лучшего.
Спорить можно хоть сколько, но все равно большинство водителей не полюбили внешность этого автомобиля. На вкус и цвет, как говорится.
2. "Допы" и внутренности.
Опять-таки Creta стала очередным плохим и пустым автомобилем от Hyundai. Автомобиль обделен совершенно банальными функциями, к примеру, упор капота, защита картера, двух зонный климат, а также регулировка спинок.
Конечно, комплектацию увеличить возможно, но за дополнительную плату и только у дилеров – завод знает, как заработать больше денег в таком деле.
Это еще никто не говорит о базовой "Крете", в ней вообще исключены какие-либо виды обогрева, а также автозапуск и система мультимедии – все это можно увидеть только в комплектациях подороже.
Все это понятно, но если посмотреть на "китайцев", то даже у них в самых низких комплектациях такого нельзя увидеть.
3. Стоимость.
Цена автомобиля не особо приятная глазу - явный минус. Creta смогла привнести на российский рынок совершенно не низкие цены.
Углубляться в стоимость автомобиля не особо буду, но важно предупредить, что новую "Крету" в хорошей комплектации я смогу приобрести только за два миллиона, но после еще придется доплачивать.
4. Двигатели.
Многие не против сказать, что Creta ничего нового в этом плане не несет, и осталась со старыми моторами. Мол, конкуренты давно используют в своих автомобилях качественные турбо-моторчики, обладающими высокой эффективностью и незначительной кубатурой. Такие моторчики довольно-таки популярный сейчас из-за малого расхода и повышенного КПД.
Но важно помнить, что ресурс у них мал. Уже опытные 1.6 и 2.0 по моему мнению будут лучше, чем они.
Поэтому претензии тут несколько лишние – лучше сразу взять надежное, а не гнаться за непонятной новинкой.
5. Комфорт.
Шумоизоляция не появилась, да и сам уровень комфорта не поднялся. Можно встретить дешевый пластик, а также некачественные материалы отделки. Кстати, материал отделки тоже стал причиной не ненависти к автомобилю.
Мол, "нельзя что ли на заводе изготовить все качественно, а также поместить шумопоглощающих материалов ". Однако все должны понимать что Creta это автомобиль бюджетного сегмента и думать, что изготовители будут делать автомобили премиум-класса, как BMW или Mercedes – глупо.
Но русские всегда любят говорить "могли бы лучше за эти деньги", от этого и складывается определенный осадок на новой "Крете". Поэтому автолюбители выбирают только автомобили, способные оправдывать свою стоимость всегда.
Так что сейчас множество автолюбителей приобретут себе простого "китайца" без всяких "допов"за 250-600 тысяч, для них это лучше, чем ждать новую Creta полгода за неоправданно высокий ценник.
Исходя из этого, можно сделать вывод, что главным недостатком из всех является именно стоимость автомобиля. И ничего не поделаешь с этим, автолюбитель сейчас голосует именно кошельком.
Оставляйте свои комментарии по поводу свежей "Креты" и можете поделиться своим мнением о главном ее конкуренте за такую же стоимость.
Всем спасибо за внимание!
Здоровья Вам в тяжелые, нынешние времена и удачи на дорогах!