Уже неделю идёт спецоперация на Украине, а по факту — настоящая война. Мы не политический журнал и не будем выяснять, кто прав и кто виноват, также не будем рассматривать моральную сторону вопроса. Наша задача — понять экономические затраты и последствия ведения боевых действий. В данной статье мы подробнее распишем, какой основной техникой пользуются ВС РФ и самое главное — сколько она стоит на рынке. Понятно, что для армии цены на закупку намного ниже, но это не меняет общей картины: война это очень и очень дорого. Итак, приступим.
Грузовики и автомобили
Уже давно прошли те времена, когда солдаты передвигались пешком. Если армия претендует на современность, она должна быть максимально моторизированной. ВС РФ активно снабжались колёсной техникой, начиная с момента начала модернизации в конце 00-х. Сейчас в армии на вооружении стоит более 10 видов грузовиков, но самый распространённый и узнаваемый — Урал 4320.
ТТХ: 8-тонный тягач, который может перевозить не менее 6 тонн груза. Мощность двигателя — до 300 л.с., в зависимости от модификации. Расход топлива — около 30 литров на 100 км, а бак вмещает 360 литров, простой математикой делаем вывод, что запас хода составляет 1100 км. Стоит такой грузовик от ₽600 тыс. до ₽2,5 млн, если верить сайтам по продаже автомобилей. Предположим, что армии он обходится в среднем в ₽1 млн в нужной для военных комплектации.
А теперь самое интересное — налоги. В принципе, ₽1 млн налогов это не так много: ИП, работающий по «упрощёнке», заплатит эту сумму за год, если у него доходы составляют более ₽16 млн в год, т.е. чуть менее ₽1,5 млн в месяц. Для среднего бизнеса, с оборотами от ₽100 млн в год, такие налоги норма. Т.е. даже малый и средний бизнес может позволить себе оплату таких вот грузовиков — хотя мы ещё даже не говорим про содержание.
Что же касается автомобилей, то на вооружении Армии России до сих пор стоят советские внедорожники серии УАЗ, причём их дизайн и характеристики практически не менялись.
ТТХ: Мощность двигателя — 90 л.с., грузоподъёмность — 600 кг, расход топлива — до 14,5 литров на 100 км (при движении по пересечённой местности). С объёмом 2-х баков по 39 литров, машина имеет запас хода менее 600 км, т.е. даже меньше, чем у Урала. Такие автомобили продаются в множестве различных модификаций, но самые простые и не «убитые» варианты стоят ₽100-150 тыс., допустим, что армии они обходятся в ₽100 тыс. за единицу.
Один такой автомобиль может позволить себе оплатить, в принципе, любой работающий ИП, т.к. налогов за год он заплатит явно больше.
P.S. В армии насчитываются сотни тысяч единиц автомобильной техники. Соответственно, надо понимать, что за каждым из них стоит годовая работа одного бизнеса, т.е. 1 потерянный грузовик = 1 год работы и уплаты налогов со стороны 1 бизнеса, малого или среднего.