Компания Nissan обновила свой самый продаваемый микроавтобус Caravan четыре месяца назад, но тогда линейка двигателей была ограничена двумя бензиновыми агрегатами. Дизель японцы пообещали добавить позже и сдержали слово, однако под капотом однообъёмника появился вовсе не мотор Nissan!
Модернизацию 2,5-литрового турбодизеля линейки YD посчитали нецелесообразной, ведь у партнёра по альянсу есть более современный вариант. Выбор пал на 4N16 от Mitsubishi — это аналог 2,4-литрового дизеля, который ставится на рамные внедорожники Pajero Sport и пикапы L200. Для микроавтобуса двигатель дефорсировали до 132 лошадиных сил и 370 Нм, а также адаптировали к заслуженной 7-скоростной автоматической трансмиссии Nissan.
В итоге после смены агрегата Nissan на Mitsubishi и перехода на более продвинутую коробку передач (был 5-ступенчатый «автомат») расход топлива заднеприводного Caravan снизился на 12% до 7,2 литра на 100 километров пробега в смешанном цикле. Есть у микроавтобуса с дизелем и полный привод, но его экономичность осталась за скобками.
Впрочем, ставка на «чужую» силовую установку наверняка обусловлена в первую очередь экологическими причинами — у мотора Mitsubishi 4N16 есть турбина с изменяемой геометрией и селективный нейтрализатор SCR с впрыском мочевины AdBlue, а значит уровень выбросов оксидов азота и диоксидов углерода несоизмеримо ниже, чем у старого дизеля.
Технологичность Mitsubishi 4N16 объясняется просто — мотор «трёх бриллиантов» разработан на десять лет позже, чем агрегат Nissan серии YD. Пока 2,5-литровый турбодизель ещё ставится на пикапы Nissan Navara, но скорее всего его отставка — вопрос времени.
Что касается старта продаж дизельного Caravan, то японские дилеры Nissan начнут получать обновлённые однообъёмники в течение месяца. Дизельный Nissan Caravan — самый дорогой: цены только начинаются с 3,1 миллиона йен, а топ-версия обойдётся без малого в до 4,2 миллиона йен. Эквивалент в рублях — 2,75-3,72 миллиона по возросшему курсу отечественной валюты.
Это интересно: как из традиционной машины сделать электромобиль.