Китайские производители, имеющие совместные предприятия практически со всеми ведущими автомобильными компаниями, очень любят растягивать европейские модели. Характерно и для СП BMW Brilliance: китайский вариант седана третьей серии на 12 сантиметров длиннее той «трешки», что продается (точнее, продавалась) в России, а пятую серию там увеличили на целых 15 сантиметров. То же самое произошло и с BMW X5.
Стоило китайцам освоить полноценное производство (до сих пор они покупали машины американской сборки), как появилась удлиненная версия. Габаритная длина кроссовера выросла с 4922 до 5060 мм, а колесная база — с 2975 до 3105 мм. Вся прибавка, как обычно, пришлась на задние двери, но это ничуть не повредило пропорциональности и динамичности силуэта. А длиннобазную платформу даже не пришлось разрабатывать заново: ее просто позаимствовали у более крупного BMW X7.
И все же это не «семерка»: поскольку длина свесов почти не изменилась, X5L все же получился короче, да и третьего ряда сидений для него не предложили. Вместо этого в салоне установили роскошный задний диван с удлиненной подушкой и увеличенным наклоном спинки, и этим китайский вариант немного напоминает мерседесовский Maybach GLS. Хотя тот, конечно, гораздо крупнее, да и двигатели у BMW сравнительно скромные: X5 xDrive30Li будет комплектоваться двухлитровым четырехцилиндровыми турбомотором мощностью 272 л. с., X5 xDrive40Li — 370-сильной трехлитровой «шестеркой». Обе версии — с полным приводом и восьмиступенчатым «автоматом», для более мощной в виде опции будет доступна пневматическая подвеска.
На первый взгляд, все эти подробности для нас не так уж важны, но на фоне объявления о прекращении поставок автомобилей BMW в Россию и их производства в Калининграде нельзя исключать возможности импорта из Китая.
Это интересно: как машину могут угнать по интернету.
