Транспортная накладная - это документ, который подтверждает факт перевозки груза от грузоотправителя до грузополучателя. Так же может использоваться для подтверждения транспортных расходов в налоговой.
Данная накладная была введена в оборот в далеком, если не изменяет память, 2011 году и с ее введением было много шума и проблем первые пол года, до момента выпуска Мин.фином ряда поясняющих писем, которые толковали кто эти накладные должен оформлять, где что правильно писать и пр. Изначально планировалось заменить данным документом ТТН и в ряде регионов выписали предписание, разрешающее ТТН не выпускать. Однако до логического завершения, как всегда, процесс не завершили и транспортная накладная стала всего-лишь еще одним документом в обильном документообороте среднестатистической Российской компании. За время ее существования небольшие изменения ранее вносились, однако были не существенными. Обновление нынешнего года, носит более глобальный характер, хотя по сути мало что меняет.
Итак, с предысторией закончили, теперь рассмотрим, что же конкретно меняется.
Первое что бросается в глаза, меньшее количество разделов. Их уменьшили на 5 пунктов.
Как и ранее, транспортная накладная оформляется на бумажном носителе в количестве не менее 3-х экземпляров (грузоотправителю, перевозчику, грузополучателю). По согласованию допускается выпуск любого дополнительного количества накладных. Так же, при использовании данной накладной в качестве первичного документа, для грузоотправителя выпускается 2 экземпляра. В планах использование электронной формой транспортной накладной. Разработка данной задачи лежит на ФНС и официального статуса пока не имеет.
Главные нововведения:
убрали детализацию стоимости (не нужно выделять размер провозной платы, расходы на платные дороги, погрузо-разгрузочные работы, перевозку опасных грузов и т. п.);добавили сведения о налогообложении (стоимости услуг перевозки без НДС, налоговой ставке, сумме НДС, предъявляемого покупателю, стоимости услуг перевозки с налогом);
закрепили, что раздел о стоимости заполняется, если ТН используется в качестве первичного документа;
Кратко о каждом пункте:
1. В верхней части накладной разделы 1а "заказчик" и 2 "грузополучатель" поменялись местами.
2. Раздел 10 "перевозчик" перенесен со второго листа накладной на первый и получил номер 6.
3. Раздел 11 "транспортное средство" перенесен со второго листа на первый и получил номер 7.
4. Раздел "прием груза" получил номер 8 вместо номера 6.
5. Из накладной исключен раздел 8 "условия перевозки", в котором ранее описывались действия участников перевозки в случае утраты груза, в случае нарушения сроков и т.п.
6. Раздел "Отметки грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков" получил номер 11 вместо номера 17.
7. Раздел "оговорки перевозчика", который в старой накладной имел номер 13, перестал быть отдельным разделом. В новой накладной он включен в состав раздела 2 "прием груза" в виде дополнительного пункта.
8. Раздел 13 "прочие условия" из старой накладной включен в состав раздела номер 5 "Указания грузоотправителя по особым условиям перевозки".
9. Из текста накладной убрали пункт, содержащий банковские реквизиты грузоотправителя.
!!!10. В нижней части накладной столбцы-разделы для грузоотправителя и перевозчика поменяли местами. Раньше перевозчик записывался в правый столбец, а с 1 марта 2022 года он будет записываться в левый. Будьте внимательны, ведь ошибиться при переносе данных из старой накладной очень легко.
11. Кроме перечисленных выше нововведений, в новой накладной обновлены формулировки многих пунктов. Так что, если Вы используете при работе транспортные накладные, то будет гораздо проще взять новый бланк накладной и заново внести в него все данные, чем пытаться адаптировать под новые требования старый бланк накладной.