Осенью будет готов третий прототип, после чего машину можно будет выпускать мелкой серией. Право на присвоение VIN-номеров авторы проекта уже получили.
Существующий с 2013 года проект родстера «Крым» не раз пытались запустить в серию, однако надежды целевой аудитории всегда оказывались преждевременными. О новой попытке превратить «Крым» из прототипа, построенного студентами МГТУ им. Н.Э. Баумана, в автомобиль, который может купить каждый желающий, стало известно в начале марта.
«Мы получили свидетельство WMI, которое дает право присваивать VIN-номер автомобиля, и сейчас находимся в процессе сертификации малой серии. На этом этапе мы хотим выпустить сертифицированную опытно-промышленную партию и выйти на рынок. Если мы на первом этапе ограничимся малой серией, до 200 автомобилей, для сертификации потребуется до трех машин», – приводит Газета.Ru слова руководителя проекта Дмитрия Онищенко.
За все время существования проекта было построено два прототипа родстера, сейчас готовится третий. Завершить его постройку, по данным источника, планируется к осени 2022 года.
Материалы по теме:
Производство родстера Крым: выбираем самый удачный цвет
Как работает электропривод складной крыши на родстере Крым (видео)
Двухместный автомобиль с опускающейся крышей имеет центральномоторную компоновку и задний привод. При этом около 70% его компонентов — это агрегаты, узлы и детали семейства Lada Granta, еще 30% —компоненты уникальные, их планируется выпускать в России силами смежников.
В основе «Крыма» пространственная стальная рама, на которой закрепляются внешние панели из композита. В бюджетном варианте родстера панели могут быть из термопласта.
По словам разработчиков, в нынешних реалиях запущенный в мелкосерийное производство родстер будет стоить 1-1,5 млн рублей, но только при условии, что АВТОВАЗ позволит закупать комплектующие по оптовым ценам. Площадка, на которой планируется сборка машин, пока не называется.
- О заинтересованности АВТОВАЗа этой темой сообщалось еще в октябре 2020 года, однако время показало, что в тот момент автогигант не был готов к сотрудничеству.
- Мы подробно рассказывали о нюансах этого проекта: например, планируется заряженная версия с 245-сильным мотором.
Автор: Иннокентий Кишкурно
Фото: МГТУ им. Н.Э. Баумана
Понравилась публикация? Ставьте лайки и делитесь с друзьями в соцсетях!