Несмотря на продолжающиеся боевые действия в районе проведения спецоперации, россияне задумываются о приближении отпускного сезона. Автолюбители из центральной части России практически безальтернативно поедут по трассе М-4 Дон. Поэтому именно им интересно все, что происходит вокруг этой автострады.
С 25 февраля 2022 года госкомпания «Автодор» объявила о повышении тарифов на платных участках подконтрольных дорог.
Официально объявлено об ежегодной индексации оплаты. Давайте разберемся – на сколько именно произошел рост тарифов.
По данным пресс-релиза «Автодора» «стоимость проезда по платным участкам автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы до Краснодара вырастет на 6,0%-6,9%. Так, для владельцев легкового транспорта увеличится на 145-160 руб.»
Ниже привожу актуальную таблицу со стоимостью каждого платного участка. Чтобы не засорять ее информацией, цены указаны для легковых автомобилей, в разбивке по дням недели и только за полностью пройденные участки. Более подробная информация есть на сайте ГК «Автодор», но разбираться в ней значительно сложнее.
По графе «БЫЛО» указаны тарифы, введенные «Автодором» в самый разгар прошлогоднего отпускного сезона с 02.08.2021. Кстати, вовсе не исключено, что дорожные чиновники приготовили нам подобный сюрприз с ростом тарифов и на это лето. На возросшую инфляцию они способны списать все свои хотелки. Тем более, что оплата за платные дороги поступает сначала частным операторам, а от них (по остаточному принципу) уже в федеральный бюджет.
Напоминаю про эти компании-операторы.
Платные участки трассы М4 Дон в Московской области обслуживаются дочерним обществом ГК «Автодор» (ООО «Автодор-ПД»). Оператором участков на территории Тульской, Липецкой и Воронежской областей в соответствии с концессионными соглашениями является ООО «Объединенные системы сбора платы» (входит в группу «Мостотрест»). В Ростовской области и Краснодарском крае оператором платных участков стало ООО "Объединенный оператор".
Цинизм откровенной неправды от том, куда именно идут финансовые потоки от платных дорог, льется из того же пресс-релиза «Автодора»:
«Госкомпания направляет полученные доходы от сбора платы за проезд транспортных средств на содержание, ремонт и капитальный ремонт федеральных автомобильных дорог, находящихся в доверительном управлении Госкомпании, а также возмещения расходов инвесторам. Таким образом, доходы от сбора платы за проезд, полученные в результате индексации тарифов, позволят Госкомпании компенсировать возросшие расходы на содержание и эксплуатацию автомобильных дорог.»
В чьи карманы утекают деньги от платы за дороги я уже описывал в этом материале
Однако вернемся к анализу нынешней «индексации» тарифов.
Фактически тарифы на проезд всей трассы М-4 Дон возрастают на 17-19%. А на некоторых участках в Тульской области рост оплаты составил 60% (!).
Резкий рост оплаты на отдельных участках связан с продлением платных сегментов трассы М-4 Дон (в Тульской области – на 27 км, в Воронежской области – на 26 км) прошлой осенью. Таким образом, из 1543 км автострады Москва-Новороссийск платными уже стали 868 км. Ближайшая перспектива (с завершением реконструкции дороги в Воронежской и Ростовской областях) превратит М-4 Дон в абсолютно платную автомагистраль без предоставления бесплатной альтернативы.
Все делается для того, чтобы мы с комфортом добирались до отечественных курортов!
#трасса м-4 дон #платные дороги #автопутешествие #авто #дороги #м4 дон #трасса м4 дон #дорога на море #дорога на юг