Бывали в истории Советского Союза инциденты, когда преступники, руководствуясь самыми разными мотивами, шли на захват или угон пассажирских самолетов. Иногда все в итоге заканчивалось благополучно, иногда трагично. Случай, о котором я хотел бы рассказать сегодня, можно отнести, скорее, ко второй категории, хотя...это как посмотреть, ведь кроме преступника никто не пострадал. Интересен инцидент тем, что это единственный в истории СССР случай, когда угнанный пассажирский самолет был сбит.
Итак, что же случилось? 13 марта 67-го года в Туапсе один мужчина угнал пассажирский самолет Ан-2П. Ан-2 - удивительная многоцелевая машина, которая имеет самые разные модификации, в том числе и пассажирскую, и выпускается вот уже больше 70 лет - это, кстати, рекорд, зафиксированный в Книге рекордов Гиннесса. Вот такой самолет был угнан, и на нем преступник направился в сторону Турции.
Об угоне сражу же сообщили в правоохранительные органы, а те передали весть в вышестоящие инстанции. На перехват был отправлен советский истребитель МиГ-17, который пытался усадить угонщика миром, но тот на призывы никак не реагировал. Поскольку было точно известно, что в самолете кроме самого преступника никого более нет, то его было принято решение сбить, что и было уже буквально в последний момент, над Черным морем.
Так кто же оказался за штурвалом угнанного самолета, кто пошел на преступление? Этим человеком оказался бывший военный летчик Павел Алексеевич Скрылев. О его биографии мало что известно, кроме того, что он 30-го года рождения, служил в ВВС СССР, а потом совсем немного в гражданской авиации, откуда был уволен (причины не назывались). Неизвестны и мотивы преступника, ибо тщательное расследование не выяснило вообще ничего, за что можно было бы зацепиться. Возможно Скрылев действовал спонтанно, грубо говоря, может немного тронулся умом.
Дорогие друзья, со всеми вопросами, предложениями, пожеланиями и т.д обращайтесь к нам на почту: mmmmaaaccs@mail.ru. Буду очень благодарен за лайки, дизлайки, комментарии и подписку.