Может ли такая “баранка” стать лучшим помощником?
Toyota работает над новой конструкцией рулевого колеса c датчиками, чтобы помочь водителям безопасно удерживать автомобиль в полосе движения, о чем свидетельствуют новые патенты, поданные компанией. В патенте, поданном в Бюро по патентам и товарным знакам США утверждается, что современные технологии удержания в полосе движения могут мешать, например, тянуть авто в противоположном направлении, когда водитель пытается сменить полосу движения, или заваливать его различными сигналами. Иначе говоря, есть огромная потребность в усовершенствовании систем, позволяющих автомобилю вмешиваться в управление транспортным средством без вреда для водителя или отвлечения его внимания.
Предлагаемое решение от Toyota включает в себя встраивание точек по ободу рулевого колеса, которые расширяются и сжимаются, чтобы предупредить водителя о потенциальных опасностях впереди. Если водитель сместится на другую полосу, диаметр обода колеса будет увеличиваться или уменьшаться, сигнализируя об этом, в то время как автоматизированная система автомобиля будет корректировать ситуацию без участия человека. Короче говоря, накачанное колесо означает правильное положение на полосе движения, а сдутое колесо, с любой стороны, сигнализирует о блуждании.
Если водитель повернет руль для прохождения поворота, а этого будет недостаточно, система, предположительно, активируется, сдувая точки на определенной части колеса, чтобы побудить рулевого к корректирующим действиям.
Эта идея все еще находится в стадии изучения и только время покажет, будет ли пользоваться спросом такое решение, а главное - будет ли оно работать во благо.