Найти в Дзене
Алексей Мурашкин

Отпуск в Красной поляне - март 2022

1. Дорога Обычно, для поездки в Сочи (Красную поляну) выбирают один из двух вариантов - самолёт или авто. На авто мы уже пробовали. Получилось долго и не очень интересно. Долго потому, что ехать достаточно далеко - 1700 км от Москвы. Есть отдельные маньяки, которые преодолевают это расстояние за раз, но абсолютное большинство людей не способно рулить 20-22 часов непрерывно. Поэтому маршрут как правило разбивается на два участка: Москва-Ростов-на-Дону и Ростов-на-Дону-Сочи. При этом первый участок является долгим и нудным, а второй тяжёлым и интересным. Рассказывать о поездке по М4 зимой особенно нечего. Унылый зимний пейзаж за окном на протяжении 12 часов пути. Зато второй участок особенный. Первые несколько часов до Джубги уже привычная скукота трассы. Далее от Джубги до Сочи идёт серпантин. Трудно сказать, почему в 30-е годы проложили именно серпантин. Возможно строительные технологии тех лет не позволяли пробивать большие туннели через горы или сделать трассу на эстакаде вдоль моря.
Оглавление

1. Дорога

Обычно, для поездки в Сочи (Красную поляну) выбирают один из двух вариантов - самолёт или авто. На авто мы уже пробовали. Получилось долго и не очень интересно. Долго потому, что ехать достаточно далеко - 1700 км от Москвы. Есть отдельные маньяки, которые преодолевают это расстояние за раз, но абсолютное большинство людей не способно рулить 20-22 часов непрерывно. Поэтому маршрут как правило разбивается на два участка: Москва-Ростов-на-Дону и Ростов-на-Дону-Сочи. При этом первый участок является долгим и нудным, а второй тяжёлым и интересным. Рассказывать о поездке по М4 зимой особенно нечего. Унылый зимний пейзаж за окном на протяжении 12 часов пути. Зато второй участок особенный. Первые несколько часов до Джубги уже привычная скукота трассы. Далее от Джубги до Сочи идёт серпантин. Трудно сказать, почему в 30-е годы проложили именно серпантин. Возможно строительные технологии тех лет не позволяли пробивать большие туннели через горы или сделать трассу на эстакаде вдоль моря. Короче, сделали трассу серпантином. Из-за этого 200 км пути придётся ехать почти 5 часов. Такая длительная езда по серпантину - настоящий вызов для вестибулярного аппарата. Колбасит буквально во всех измерениях влево-вправо-вверх-вниз-разгон-торможение в самых разнообразных комбинациях. Страдания от укачивания будут с лихвой компенсированы отличным видом на горы и море.

Мои довольные укаченные щщи на одной из смотровых площадок. За спиной - море.
Мои довольные укаченные щщи на одной из смотровых площадок. За спиной - море.

И тем не менее. Два дня туда и два дня обратно. Всё-таки самолёт очень хорошее изобретение человека, так как летит он туда всего пару часов. К сожалению, в этот отпуск из-за сложившихся событий было принято решение отказаться от самолёта и ехать на машине. Ожидали увидеть колонны военной техники или хотя бы разбитый танками асфальт. Но нет, на М4 асфальт почти везде отличный, а там где не отличный, то там страдает он отнюдь не из-за танков, а из-за тружеников грузовиков, коих на юге снуёт огромное количество, особенно летом.

2. Жильё

На этот раз повезло заранее забронировать весьма недорогой отель Кристалл. Не помню сколько звёзд, да и какая разница. На неделю стоил тысяч 40 с завтраком. Номер отличный, есть завтрак, ресторан, комната для сушки инвентаря. Из приятного - в номере есть капсульная кофе машина. Отель удобно расположен - рядом с развлекательным комплексом Газпром Галактика. Соответственно, можно дойти пешком до подъемника курорта Газпром Лаура. Идти буквально метров 200, можно прям в горнолыжных ботинках.

Вид из номера
Вид из номера
Перед окном - диван. Классно глазеть на горы и потягивать пиво.
Перед окном - диван. Классно глазеть на горы и потягивать пиво.
Номер как номер.
Номер как номер.

3. Катание

Красная поляна - довольно специфичный регион по части погоды. Насколько я понял, чтобы застать там солнце, нужно очень большое везение. В этот раз не повезло. Из потенциальных шести катальных дней только один был солнечным и приятным для катания. Остальные дни либо валил снег, либо лил дождь. Может это я такой привередливый, так как в плохую погоду закрывают только самые верха, а средние и нижние участки продолжают работать и народ довольно активно катается. Мне такое не очень подходит и катальных дней было для меня буквально полтора - один полноценный и два по четвертинке. Причем два дня по четвертинке - отдельно обидно. Просыпаешься ты такой утром, выглядываешь в окно, а там солнце пробивается через облака. Ты быстро завтракаешь, одеваешься, покупаешь скипасс за 2к, поднимаешься, и тут налетают облака, снег, дождь. Ну и тут личный выбор каждого - можно дальше продолжать страдать за свои деньги, или же пойти грустить и пить пиво в номер или читать. Я выбирал второй вариант. Кататься по мокрой снежной каше при плохой видимости так себе удовольствие, да и физухи после короны маловато осталось.

Вот так выглядят горы при хорошей погоде:

-5
-6
-7
-8

А вот так при плохой:

-9
-10

4. А погулять?

А погулять, когда льёт дождь или валит снег довольно трудно. Однако, в редкие моменты прояснения кое что получилось.

В самой ближайшей пешей доступности к отелю оказалась набережная Розы Хутор:

-11
-12
Башня с часами, которую все фоткают
Башня с часами, которую все фоткают
Душевное состояние на начало всем известных событий.
Душевное состояние на начало всем известных событий.

В горах уже начинается весна:

-15

В самом конце набережной есть что-то вроде эко-тропы. Сейчас она закрыта и трудно проходима, но на свой страх и риск получилось дойти до симпатичного водопада:

-16

Разве это водопад? Струйка какая-то. Вот получше:

-17
-18

Ну и просто река с другой стороны:

-19
-20

5. А поехали к дельфинам!

Одно из самых ярких впечатлений от отпуска - поездка на море в Сочи.

В один из неудачных катальных дней, вдоволь намучившись, вспомнил об одной из особенностей этого региона. Я не знаю других мест в мире, где горы были бы настолько близко к морю. Почему бы не поехать?

Всего 40 минут - и я выхожу из машины яндекс-телепорта, прохожу 50 метров и оказываюсь среди пальм на набережной Сочи:

Тут нет пальм, но зато почти не кривая панорама
Тут нет пальм, но зато почти не кривая панорама
-22

Набережная довольно длинная - километров 5. С одной стороны заканчивается морским портом, а с другой стороны ничем. Больше всего понравилась часть набережной, которая самая дальняя, восточная часть. Там мало людей и много дельфинов. А вот западная часть набережной напоминает в некоторых местах центр Москвы - много людей, шумно, уличные музыканты, много кафе.

-23
Недостаток набережной - высокий бетонный забор для защиты от волн. Низким людям будет не очень удобно наслаждаться видом.
Недостаток набережной - высокий бетонный забор для защиты от волн. Низким людям будет не очень удобно наслаждаться видом.
Слева снежные горы, справа море
Слева снежные горы, справа море
Где-то там дельфины
Где-то там дельфины

А где же дельфины? А они там были, просто сложно сфотографировать на телефон. Подплывали довольно близко к берегу - метров 50, хорошо было видно их черные спины и плавники.

6. Заключение

Отпуск получился так себе. Огромные транспортные издержки, отвратительная погода, постоянный негативный информационный фон. Трудно отдыхать на всю катушку, когда в нескольких сотнях километров от тебя идут боевые действия. Поэтому мало фотографий и фотографии посредственного качества. Для фотографий тоже настроение нужно.

Но буду верить в лучшее. Боевые действия закончатся, наступит мир, негативный информационный фон исчезнет или хотя бы уменьшится. Если такая невезуха с сочинской погодой, значит можно в следующий раз попробовать Шерегеш. Говорят, там неплохо. Но туда только самолётом. Конечно, если самолёты исправные останутся и билет будет стоить не космических денег.