Поводом к этой статье стал очередной ролик от "знатока", где автор (не факт, что это владелец закадрового голоса), имеющий какое-то отношение к авиаконструированию (пара курсов института достаточно) исходит дифирамбами к данному поделию.
Как говорят в глупых боевиках: "Видит бог, я этого не хотел..." В технические детали я углубляться не буду, пройдусь по нарративу:
Хромым прозвали его сами американские военные по двум причинам: из-за необходимости постоянного обслуживания. Единственное, что работает на нём без проблем, это разработанная на основе наших НИОКР поворотное сопло. А так же из-за того, что самолёт пытались сделать по принципу "и швец, и жнец, и на дуде игрец" (три варианта на одной платформе).Как всегда в таких случаях девайс выходит ни то ни сё по всем направлениям. Опять же унификация нужна Мартину не в целях экономии заказчика, а в целях снижения себестоимости и повышения маржинальности. Автор, в своих доводах, изворачивается как может, заявляя, что, мол, слабые хара