8 марта Mazda Motor Europe представила свой новый кроссовер CX-60. Это первая модель из группы Mazda Large Product (MLP), предлагающая повышенное удовольствие от вождения в сочетании с экологичностью и безопасностью. Это также первое появление на публике этого автомобиля.
К концу 2023 года Mazda планирует представить четыре модели из группы крупных продуктов MLP, пользующихся высоким спросом на мировом рынке внедорожников. Создавая как уже известные потребителю, так и новые модели, Mazda стремится удовлетворить разнообразные потребности рынка и клиентов с целью дальнейшего роста бизнеса и бренда.
Обладая выдающимися экологическими характеристиками и показателями безопасности, отвечающими строгим стандартам современного общества, CX-60 представляет собой внедорожник с двумя рядами сидений, среднего размера, который позволяет водителю наслаждаться не только повседневным вождением, но и поездками на дальние расстояния по скоростным автомагистралям.
Кроме того, команда Mazda взяла на себя задачу поднять принцип Kodo-Soul на новую высоту, соединить прочность и изысканность формы, реализуя японское понимание дизайна, основанное на гармонии и единении с природой.
CX-60 (модель европейской спецификации) оснащен e-Skyactiv PHEV – первой подключаемой гибридной системой Mazda с продольно расположенным 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем и электромотором мощностью 136 л.с. Максимальная мощность силового агрегата – 327 л.с. с впечатляющим крутящим моментом – 500 Нм, что должно обеспечить гибриду разгон до «сотни» за 5,8 сек.
Трансмиссия i-Activ AWD представляет собой восьмиступенчатый «автомат» с постоянным полным приводом. Помимо чисто электрического, есть еще четыре ездовых режима: Normal, Sport, Off-Road и буксировочный Towing.
Под полом салона располагается аккумулятор емкостью 17,8 кВт∙ч, полного заряда которого должно хватить на 63 км пробега в электрическом режиме со скоростью до 100 км/ч. При этом расход топлива в гибридном режиме составит 1,5 л/100 км.
Платформа кроссовера – Skyactiv Scalable Architecture, имеет классическую компоновку, которая станет основой для целого семейства крупных автомобилей. Шасси констуктивно представляет собой двухрычажную подвеску спереди и многорычажную сзади. Длина СХ-60 — 4745 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1670 мм. Расстояние между осями — 2870 мм.
Дилерские центры Mazda в Европе начали принимать предварительные заказы на модель с 8-го марта, а продажи должны начаться летом 2022 года. Ожидаемая цена от 47 тысяч евро. Mazda начнет производство CX-60 на заводе № 2 Хофу в префектуре Ямагути 11 марта 2022 года. Японская спецификация CX-60 должна быть представлена в начале апреля.
Mazda стремится стать брендом, который создает прочные связи с клиентами, сосредоточив внимание на чистой сущности автомобилей — удовольствии от вождения — поднимая настроение всем и обязуясь сохранять нашу прекрасную землю, обогащать жизнь людей и создавать общество изобилия в цивилизованном мире.
Вероятность появления в России этой модели, как и последующих, равна нулю: представительство Mazda в Москве, как и ряд дилерских центров закрыты. Поэтому некоторые энтузиасты-патриоты предлагают ассиметрично ответить на этот наглый и агрессивный, по их мнению, вызов японского производителя, демонстративно ушедшего с российского рынка, и реанимировать проект производства легендарного советского заднеприводного автомобиля ВАЗ-2101 (VAZ-2101).
В целях сохранения посконной аутентичности, на нём планируется устанавливать карбюраторный двигатель объёмом 1,2 литра, мощностью 59 л.с., крутящим моментом 85 Нм, с разгонной характеристикой – 22 сек до 100км/час и средним расходом топлива – 9,2 литра/100 км. Трансмиссия будет укомплектована 4-х ступенчатой механической коробкой передач. Распределять автомобиль планируется по талонам в трудовых коллективах среди ударников социалистического труда по представлению месткомов.
(Оригинал статьи: http://ниппонсервис.рф/tekhnika-i-tekhnologii/211-novosti-mazda).