Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Похоже российские дилеры совсем ударились, так как цены на автомобили в шоу-румах стали просто запредельными. Немецкий бренд Volkswagen здесь не исключение, тем более, что сама компания заявила об уходе с российского рынка.
Но так как сами автомобили пока есть в наличие и кое-какие партии ещё только придут на наш рынок, так как те авто, которые вышли в нашу сторону до 24 февраля всё-таки доберутся до своих клиентов, то сами дилеры немецкого бренда решили подзаработать напоследок, переписав прайсы на свои автомобили. Но это, по факту, ни в какие ворота не лезет.
Пример, Volkswagen Tiguan. Производство самой модели, как всех остальных, предлагаемых в российской модельной линейке, остановлено. А вместе с этим цены на этот кроссовер, который является конкурентам таким моделям, как Hyundai Tucson, KIA Sportage, Chery Tiggo 7 Pro, Haval F7 и Geely Atlas Pro, взлетели в космос.
Итак, в салонах дилеров, где ещё доступна данная модель в продаже, цена на неё взлетела до почти 7 млн. 200 тысяч рублей. А это уже уровень таких моделей, как Hyundai Palisade, Hyundai Santa Fe, KIA Mohave, KIA Sorento, хотя раньше за эти деньги был доступен премиум сегмент, а не модели масс рынка.
Просто вдумайтесь, 7 млн. 200 тысяч за небольшой немецкий кроссовер. Куда катится этот мир??? Но да ладно, самое интересное ожидает дальше. Дело в том, что наценка, которую нарисовал дилер, не является воздухом, а представляет собой перечень дополнительного оборудования, которое установил дилер на этот кроссовер. И теперь всё это расписано полностью, что и сколько стоит, так как на дилеров Volkswagen последнее время было подано несколько исковых заявлений, по итогам которых дилеров обязали расписывать стоимость установленного оборудования на продаваемые автомобили.
И вот исходя из прайса, становится понятным, что коврики в салон и в багажное отделение не являются чем-то целым, комплектным, а имеют свои собственные цены. Например, коврики резиновые в салон Volkswagen Tiguan стоят сего лишь 105 тысяч рублей, а в багажник какие-то 103 тысячи. Плёвое дело.
Больше всего, наверное, меня поразила защитная сетка радиатора, которая устанавливается за решёткой радиатора и центрального воздухозаборника в бампере. Её стоимость оценивается всего в каких-то 755 тысяч рублей. То есть, по факту, за эту стоимость можно приобрести сейчас целый автомобиль, новый российский или подержанный иностранный. Машина за сетку, нормальный слоган.
Сигнализация за 625 тысяч тоже неплохое вложение. Тем более что она с автозапуском. Похоже именно это обстоятельство и накидывает сверху порядка 600 тысяч к стоимости самой сигнализации. Защита картера также вызывает умиление, так как за неё просят 430 тысяч рублей. Ну а что, зарабатывать, так уж на сверхприбыли и никак иначе. К сожалению.
А что думаете Вы по поводу подобных цен на дополнительное оборудование??? И как считаете, смогли бы Вы всё это приобрести за меньшие деньги, чем предлагает официальный дилер???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.