Помните теплоходы с лимонадом и мороженым в буфете, полумягким креслом в салоне, где уютно дремать под пледом пока тебя мчат к бабушке на каникулы? На нижней или верхней палубе студенты "сушили зубы", удирая из расплавленного солнцем Хабаровска на левый берег Амура под: "Нааа теп-ло-хо-де музыка играет!..." А что было ДО?... Пароходство на Амуре организовано с 1860 г. Было казённым (государственные и казачьи судна) и частным. Капитан любого судна при отходе от пристани должен был поднять флаг - судно готово отчалить, капитан заплатил за... дрова, которые заготавливали казаки для ПАРОходов. Деньги шли в казну, а оттуда на улучшение условий пароходства. Амурская речная флотилия была второй по количеству судов и обороту грузов. Первой была Волжская. Капитаны строго экзаменовались. Вопросы от арифметических дробей до разбора предполагаемой ситуации: "А что, милейший, Вы будете делать, если..?" В общем, технически капитаны были подкованы. Другое дело дисциплина. Журналист Валентина Кобзарь