Всем привет дорогие друзья! Недавно мне мой друг сказал что в советское время, юные *шумахеры* на свои мопеды по типу:Рига.Верховины,Карпаты. устанавливали на поршень вместо 2 поршневых колец 3 кольца. якобы это помогало повысить мощность и мопед начинал 'Тащить" и ехать лучше. Я с ним в свою очередь был не согласен. в результате чего возник вопрос кто прав? Давай те же сейчас разберёмся есть ли толк от установки 3го поршневого кольца. На самом деле это заблуждение. Для чего нужны кольца? Первое: улучшение теплопередачи через стенку цилиндра, отводят лишнее тепло от поршня, не допуская его перегрева. Второе: уплотнение камеры сгорания. Компрессионные кольца повышают компрессию. И вот на данном моменте люди, чаще до 14 лет, делают вывод, что тем больше колец - тем выше компрессия, следовательно увеличение мощности и снижение расхода топлива. По сути так и есть, но степень уплотнения поршня увеличивается незначительно, а потери на трение заметно возрастают. Для наглядности, вы установили