Недавно у моего знакомого на автомобиле Лада Гранта закипел аккумулятор!
Заметил он, что аккумулятор кипит чисто случайно, когда остановился на трассе для того, чтобы залить незамерзающую жидкость в бачок омывателя. Открыл капот и увидел, что у него "парит" аккумулятор.
Попробуем разобраться, почему же так происходит?
В его случае, это произошло из-за перезаряда аккумулятора. Заряженный аккумулятор, это где то примерно 12,8 вольт, это может обеспечить хорошую искру для воспламенения топливовоздушной смеси, обеспечивает работу стартера, до того момента пока двигатель не запустится. А вот когда уже двигатель запустился, то в работу включается генератор, который собственно говоря и поддерживает работу электронных систем автомобиля.
В самом генераторе есть реле регулятор напряжения, по его названию и можно понять для чего он нужен. Задача генератора поддерживать зарядку аккумулятора, чтобы в следующий раз автомобиль у вас также легко завелся, то есть восполнить его так сказать заряд. А вот регулятор напряжения, его задача "прервать" и "выровнять" заряд от генератора, именно в тот момент когда это нужно, когда аккумулятор уже полностью заряжен.
В нашей ситуации как раз причиной перезаряда аккумулятора и был регулятор напряжения, то есть регулятор вышел из строя и шёл постоянный заряд на аккумулятор, естественно в аккумуляторе стали происходить определенные физические и химические процессы, которые привели к закипанию аккумулятора.
Что бы было, если бы владелец вовремя не заметил, что у него кипит аккумулятор? Начнем с того, что электролит эта кислота, сами понимаете, что если вся эта кислота попадет в "подкапотное" пространство, то как минимум пострадает вся электрика, пострадает лакокрасочное покрытие, резиновые шланги, пластик, да в принципе всё разъёст кислота, даже металл.
Поэтому друзья, если у вас в автомобиле есть прибор "вольтметр" или есть какой-то бортовой компьютер, который может показывать напряжение в бортовой сети, периодически посматривайте, чтобы не допустить перезаряда аккумулятора.
Если рассматривать и другие причины кроме регулятора напряжения, хотя это основная причина,то проблема может быть также с диодным мостом и даже с самим аккумулятором (замкнули банки в аккумуляторе).
Друзья, подписывайтесь на канал! Если статья вам понравилась, ставьте лайки, это очень помогает каналу! Спасибо
