В столице нашей страны совсем недавно заменили все троллейбусы на электробусы. Как всегда прикрывались тем, что это экологично и экономично. Однако сейчас мы разберемся как на самом деле обстоят дела.
Всем доброго времени суток!
Самая большая троллейбусная сеть мира исчезла буквально за пару лет. И сейчас вместо 1250 километров и 80 маршрутов осталось всего 20 единственного маршрута.
Для начала вспомним с чего все началось. Та контактная сеть, которая имелась в Москве, требовала ремонта и замены элементов. На это необходимо было выделить 250 миллионов рублей. Власти столицы подумали что это слишком дорого и не выгодно. Поэтому решили закупиться партией электробусов. 300 штук за 32 миллиарда рублей. Но это же выгодно. Ведь с каждым в комплекте идет зарядная станция!
Все это объяснили нам тем, что троллейбус слишком дорогой в обслуживании. При этом официально никто не уточнял цифр. Но даже так известно что новый вид транспорта заметно дороже троллейбуса, в 2 раза дороже трамвая и в 3 автобуса. Если что, только элемент питания электробуса стоит как весь автобус.
Просто так такие махинации не проходят. И на этом явно кто-то очень много заработал.
А теперь самое интересное: подсчитали стоимость километра на каждом из типов общественного транспорта.
И как можно заметить, электробус тут явно не самый экономичный. И тут не стоит забывать что все эти траты лягут на пассажиров. Поэтому спасибо за медвежью услугу.