Приветствую всех на своём канале!
В 1993 году на экраны страны вышел художественный фильм"Чёрная акула", где Ка-50 уничтожает наркоторговцев и их караваны. Но когда снимался данный фильм Ка-50 ещё не был даже принят на вооружение российской армии, произошло только в августе 1995 года.
В боях первой чеченской войны, вертолёт участия не принимал. Хоть он и был принят на вооружение, доводка его продолжилась. Своё боевое крещение вертолёт получил во время второй компании в 2001 году. В конце 2000 года была создана боевая ударная группа состоявшая из двух Ка-50 и одного Ка-29. В канун нового 2001 года группа прибыла в Чечню.
На аэродроме где базировалась группа были приняты меры повышенной безопасности. Узнав о прибытии в Чечню Ка-50, террористы пообещали большое вознаграждение уничтожившим их.
В течении первых нескольких дней группа знакомилась с местностью и проводила пробные вылеты. Как показали эти полёты, Ка-50 отлично чувствует себя в горной местности. Вертолет хорошо маневрировал в ущельях, быстро набирал высоту перед горными вершинами. Соосное расположения винтов делали его более устойчивым к порывам ветра.
Бронезащита машины надежно защищали пилота и агрегаты от обстрела. Ка-29 в группе выполнял разведывательную функцию и указывал на цели. Во время первого же боевого вылета Ка-50 с бортовым номером 25, обстрелял ракетами позиции боевиков, обнаруженной Ка-29. Во время возвращения на базу пилот Ка-50 почувствовал вибрацию и принял решение совершить посадку в Ханкале. После осмотра выяснилось, что одна из лопастей была повреждена осколками.
До 14 февраля 2001 года пара Ка-50 как в одиночку, так и совместно с Ми-24 совершили 121 вылет. Последние дни командировки Ка-50 вообще провели в свободной охоте. Боевая проверка в горной местности подтвердила высокую боевую эффективность и надежность машины.
В 2009 году после появления Ка-52, "Чёрная акула" была снята с производства.
На сегодня всё. Всем спасибо за внимание, оставляйте комментарии, подписывайтесь на канал и до новых встреч!