Пришло время устанавливать обшивку в салон Гольф 2. Вы только полюбуйтесь на эту красоту.
А теперь посмотрим, что сделал Иван Набатов, эксперт по Гольфам, в плане электрики. У нашего Golf II появились реле, отвечающие за стеклоподъемники, подогрев впускного коллектора, контроля уровня охлаждающей жидкости и автоматического включения фар ближнего света.
Люк для Гольф 2
Думаете, мы забыли об автомобильном люке? Ни в коем случае. Просто оказалось, что найти решение для этой проблемы было непросто. Напомним, что стекло изогнулось до такой степени, что не прилегало к ответной части. Найти новую деталь, которая бы подходила к нашему Гольфу, долго не удавалось. Каково же было удивление Якова, когда нужная запчасть была обнаружена у того же производителя, который делал старую версию стекла для люка.
Автоспорт и Golf II
Специально для тех, чье сердце замирает, когда слышен рык мотора. Знакомьтесь — Илья Рудницкий. С 14 лет начался его путь в раллийном спорте. Первой машиной, которую им с братом подарили бабушка и дедушка, оказался Гольф. С тех пор Илья стал преданным поклонником этой марки.
За время участия в ралли, Илья разбил не один Гольф. Жаль, но какой же спорт без потерь. На встречу с Яковым он приехал на отличном гоночном экземпляре - GTI. Блок 9А двухлитровый, впускной коллектор abf, стандартная коробка Golf 2Y и переделанная литовская подвеска от Fiesta.
На встречу питерского Гольф клуба приехало много старых товарищей по команде, которых в автоспорт также привела любовь к автомобилям Golf.
Хотите узнать, чем конкретно отличается спортивный Гольф от «гражданской» машины? Смотрите наше видео.