Коллективная фотография, вернее, вырезка из неё. На ней – сотрудники Новосибирского филиала Центрального научно-исследовательского института транспортного строительства. Вячеслав Майер вспоминает людей, с которыми работал восемь лет, возглавляя социологическую группу на транспортных новостройках БАМа, Западной Сибири.
«Если не я то, кто об этом напишет?», - так просто объясняет Майер своё рукописное творчество. Развал страны, по его словам, привёл к уничтожению сотен тысяч организаций, предприятий. Прошлое не воротишь, но память о нём - это наше движение в будущее.
В центре - Б.В. Корякин, директор института, член КПСС, известный специалист по анкерным креплениям бетонных конструкций. Его разработки нашли применение в строительстве подводного тоннеля под Енисеем в районе Железногорска (Красноярска), ракетных шахт в Семипалатинском полигоне и при проходке Новосибирского метро. Добрый, начитанный человек.
Мама у него была учительницей, а отец погиб в войну. Любил читать толстые журналы, типа «Сибирские огни». Однажды там нашел заметку писателя из Омска А.Э. Лейфера, который в угоду Тындинскому начальству отзывался о нас, как о дармоедах, кормящих комаров и отвлекающих своими расспросами рабочих от отдыха. «Вячеслав, ты должен ему ответить, ведь он Вас прославил на всю Сибирь!». Его я разделал в пух и прах. Ответа не последовало.
Справа от него - один из старейших строителей Сибири - Гелий Иннокентьевич Соболев, он строил после войны ж/д дороги в Северной Корее, подводный тоннель под Татарским проливом, один из создателей коррозийных станций в СССР. Металлическое имя ему дали родители в конце 20-х годов. Было тогда такое увлечение.
Слева от Бориса Викторовича Корякина - Людмила Чернышева, жена Ю.Г. Чернышева (он на фото отсутствует), создателя уникальных свай для песчаных грунтов, используемых в гражданском и промышленном строительстве.
На общем снимке в задумчивости сидит Юша Николай Демьянович - изобретатель и мастер на все руки. В своей мастерской он конструировал уникальные измерительные приборы. Мастерская была его жизнью - там он коротал дни и ночи, включая праздники. Он помогал всем. Душа человек.
Мужчина в нерпичьей шапке-фуражке и галстуке А.А. Цернант (1940-2021), родом из ссыльных эстонцев, родившийся в г. Усолье-Сибирское, четверть века проработавший в СибЦНИИСе, член КПСС, всеми правдами и неправдами перебравшийся из Новосибирска в Москву. Много лет я с ним и его женой Валентиной, ездил на работу. Валентина работала в нашем экономическом отделе научным сотрудником.
О Вале, рано умершей от рака, могу вспомнить только хорошее. А об её муже - нет. На это имею полное право - он был в нашем филиале осведомителем по линии КГБ. Так в своих судебно-следственных документах я нашел характеристику на себя - «Майер-политическая проститутка». После развала СССР в Москве я пытался у него выяснить, что он понимает под этими словами. Надо было смотреть на будущего академика: оказывается, не писал он такого, но отчего-то испугался, стал молиться, ссылаться на Бога.
«Со мной ясно, - сказал я тогда, но вот твоими интригами был удалён из института, из твоей лаборатории прекрасный специалист по оборудованию для работы в мёрзлых грунтах Борис Анатольевич Басс. Борису пришлось с семьёй покинуть СССР. Он несколько лет сидел, ожидая вызов, без работы, на голодном пайке. «Тут я не причём, это КГБ предложило его уволить по причине его переписки с американцами».
Есть прекрасная русская пословица: «Кто прошлое помнит, тому глаз вон, а кто забывает, два вон». Это я пишу для того, чтобы показать деятельность коллектива, где наряду с поддержкой, шла подковёрная борьба, зависть, интриги, неприкрытый антисемитизм. Сейчас вообще не упоминают о том, что человек был комсомольцем, членом КПСС, что родители у него были репрессированными (участие в войне обычно отмечается), раскулаченными и т. д.
Я, например, воспринимаю своё членство в комсомоле (иркутский период), как счастливые годы участия в общественных делах. Это позволило мне «не спиться» и пройти жизнь, опираясь на твёрдую основу.
Александр Альфредович Цернант был активным сотрудником СибЦНИИСа - его рекомендации по сохранению вечной мерзлоты позволили на БАМе создать надежное земляное полотно под рельсовую укладку, намывные площади, застроить планово Якутск и т. д. Он - труженик неутомимый, свою транспортную карьеру начал рабочим в СМП-183 треста «Абаканстройпуть». Красивый мужчина, в которого часто влюблялись девушки и женщины. Сколько переживаний выпало на долю его жены, на мой взгляд, обделённой вниманием мужа.
И курьёзы с ним случались. Помню переполох в отделе, Валя сообщает о том, что муж исчез. На следующий день выясняется, его задержала пограничная охрана. Проводя исследования на Хинганских тоннелях, А.А. Цернант не оформил все положенные документы. Его арестовали и допрашивали, как китайского шпиона.
Эти тоннели строил знаменитый Александр Васильевич Ливеровский (1867-1951 годы), легенда железнодорожной России. Кем он только не был и инженером-изыскателем, проектировщиком, организатором работ на Транссибе, Министром Путей сообщения в правительстве А.В. Керенского, профессором Санкт-Петербургского института инженеров транспорта, узником тюрем при Ленине и Сталине. Его биографию переписывали от руки студенты, как образец «знаний и любви к жизни». Из Крестов его утром выводили в институт, где он читал лекции, вечером снова отвозили в камеру.
Отмечу, что это только часть произведения Майера. Писать коротко он не умеет. Социолог ведь! Так что продолжение следует.
Спасибо, что остаётесь с нами)))
Пишите комментарии, подписывайтесь на канал!