Найти в Дзене

Раллийная "копейка" из 90-х | Восстановление модели Ваз 2101 с некоторыми особенностями

Доброго времени суток, уважаемые подписчики и гости канала! Рад вновь выйти с вами на связь и показать несколько моих работ, выполненных холодными вечерами зимы 2021-2022. Сегодня рассмотрим модель автомобиля Ваз 2101, попадание которой ко мне хоть и было ожидаемо (я искал "копейку" под проект), но произошло это в неожиданном месте - в соседнем городе, где проживает коллега по увлечению. Да, покупать что-либо путем личной встречи гораздо приятнее, чем делать это почтой... Итак, за небольшие по нынешним меркам деньги (но страшно большие для, к примеру, года 2014-го) был приобретен данный Ваз 2101 небесно-голубого цвета, к слову, крайне типичного для "Саратова". Сколы, сколы, сколы - они по всему кузову и даже дну, однако машинка полностью комплекта, что меня и подкупило. Более того, есть фишка - которая заключается в цветном пластике (см. фото с открытым багажником). Еще следует подчеркнуть, что дно не черное, не серебристое, а молочно-серое! Как мне известно, такое сочетание деталей ха

Доброго времени суток, уважаемые подписчики и гости канала! Рад вновь выйти с вами на связь и показать несколько моих работ, выполненных холодными вечерами зимы 2021-2022. Сегодня рассмотрим модель автомобиля Ваз 2101, попадание которой ко мне хоть и было ожидаемо (я искал "копейку" под проект), но произошло это в неожиданном месте - в соседнем городе, где проживает коллега по увлечению. Да, покупать что-либо путем личной встречи гораздо приятнее, чем делать это почтой...

Итак, за небольшие по нынешним меркам деньги (но страшно большие для, к примеру, года 2014-го) был приобретен данный Ваз 2101 небесно-голубого цвета, к слову, крайне типичного для "Саратова". Сколы, сколы, сколы - они по всему кузову и даже дну, однако машинка полностью комплекта, что меня и подкупило. Более того, есть фишка - которая заключается в цветном пластике (см. фото с открытым багажником). Еще следует подчеркнуть, что дно не черное, не серебристое, а молочно-серое! Как мне известно, такое сочетание деталей характерно для моделек 1999-2000 гг. (но информация не подтверждена, если вам известно лучше - пишите).

Конечно, в связи со сколами - перекрас, перекрас был ее очевидным диагнозом, что мне было и нужно от машинки под проект. Сочетание цены и состояния - главное при выборе донора. Далее дело за выбором прототипа. Выбирать нужно такой прототип, оригинал которого (в достойном состоянии) не найти за адекватную сумму... значит, конверсия будет оправдана и рациональна.

-2

В качестве основного двигателя идей - была выбрана вот эта машинка в "боевой" раскраске: крупная надпись "ралли" на капоте, "ранние" цифры на дверях, а вот крыша... Сделать такую длинную декаль незаметной - очень и очень сложно, поэтому крыша у моей конверсии вдохновлена другой моделью.

-3

Разновидностей много - и это отлично для меня, ведь можно упростить себе жизнь. Так, с этого снимка была позаимствована идея для крыши.

Также должен отметить, что цифры на моей "копейке" не "53", сделал я это намеренно, чтобы никто никогда не выдал мою конверсию за оригинал при продаже. Мало ли...

Дно окрашено в очень похожий на заводской цвет. Да, его всё же пришлось перекрасить, так как сколы смотрелись бы нелепо с учетом идеального кузова.
Дно окрашено в очень похожий на заводской цвет. Да, его всё же пришлось перекрасить, так как сколы смотрелись бы нелепо с учетом идеального кузова.

Вот такая история, вот такая модель. Дальше я покажу вам еще несколько интересных машинок, которые попали в мою коллекцию за последние несколько месяцев.

Читайте также: ошибочная тамповка на Волге, выставка моделей в маленьком городе, тонированный с завода Москвич 2141, редкая модель Ваз 2106 от мелкой мастерской.