21-27.02.2022
Каждый понедельник вот уже восьмой год я публикую свой обзор авиановостей, которые отбираю из различных источников. В начале, если есть, местные саратовские, затем российские и международные. Ссылки на интересные публикации. В конце - еженедельный обзор цен на билеты Саратов-Москва.
И, вероятно, это была последняя неделя, когда российская гражданская авиация ещё регулярно летала по всем направлениям. Если уже введенные санкции и ограничения не отменят (скорее ужесточат), то Россия может лишиться большей части самолётов, техобслуживания и направлений полётов.
Многие новости недели о том, что Германия одобрила нам новые города для планирования рейсов, новые допуски Росавиации на международные направления. Всё это теперь не имеет никакого значения.
Европа практически закрыла своё пространство для российской авиации. "В связи с недружественными решениями авиационных властей" Россия ответила зеркальными мерами. Сегодня в Европу самолёты летать перестали.
Из-за закрытого пространства некоторые авиакомпании стали отменять рейсы в Калининград, летать-то длинным маршрутом за билеты, купленные по прежней цене никто не рвётся, на что отреагировала Росавиация: Росавиация обязала авиакомпании согласовывать отмену рейсов в Калининград с авиавластями
Росавиация пытается удержать выпавшие потери авиации за счёт возобновления ряда рейс в страны, куда летать ещё можно:
Российская Федерация с 14 марта увеличит количество рейсов в 16 стран мира, среди которых Азербайджан, Армения, Бахрейн, Вьетнам, Индия, Ирак, Иран, Казахстан, Киргизия, Мальдивы, Монголия, Саудовская Аравия, Сербия, Таджикистан, Таиланд, Узбекистан.
По решению оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции Российская Федерация на взаимной основе возобновляет регулярное авиасообщение с Китаем и Индонезией с 14 марта. Возобновляются полеты по маршруту Москва—Денпасар (с частотой три рейса в неделю), Москва—Пекин, Москва—Гуанчжоу и Москва—Шанхай (все три — еженедельно).
Аналитика от Олега Пантелеева
Приветствовать положение дел, когда конструктивный диалог становится практически невозможным, нельзя. Но в любой ситуации надо исходить из того, что время невозможно повернуть вспять. Мы уже вступили в новую эпоху, в новую реальность. Поэтому нужно оперативно и здраво оценивать риски, а затем искать способы, как их парировать. Данный текст стоит рассматривать именно в этом контексте: шахматная партия уже в разгаре, нам объявили шах, но мы не намерены признавать поражение и стремимся свести партию к более выгодному результату.
Зарубежный лизингодатель отзывает три самолета у лоукостера "Победа"
Завершилась коммерческая эксплуатация Ту-134 в России
Финальные два рейса самолет Ту-134АК выполнил из московского аэропорта Внуково 19 февраля.
Самый большой узкофюзеляжный самолёт, который всё ещё летает: где остались Douglas DC-8
"Укроборонпром" сообщил об уничтожении самого большого в мире грузового самолета "Мрия"
О Саратове.
24 числа в связи с закрытием воздушного пространства на юге, в Саратове приземлились самолёты из городов, которые никогда ранее сюда не залетали. На некоторое время Саратов даже остался самым юго-западным открытым аэропортом страны.
Из новостей расписания аэропорта "Гагарин":
- отменено большинство рейсов а/к Smartavia в Москву. до 27 марта будет совершено всего 4 рейса вместо 28.
- отменяются рейсы в Ростов-на-Дону, Симферополь, Махачкалу в связи с закрытием воздушного пространства.
- RedWings окончательно отменила рейсы в Санкт-Петербург - в продаже билетов больше нет
В Саратове третий день подряд эвакуируют аэропорт «Гагарин»
Цены из Саратова в Москву
Седьмой год каждую неделю я анализирую цены на один и тот же вариант вылета. Для этого я выбрал нейтральный день - вторник. Не начало и не конец недели, когда спрос выше (пт, сб, вс и пн). Я смотрю цены на этот день при покупке билетов более чем за сутки (вечер с вс на пн). Весьма показательный способ сравнивать цены на срочную покупку билетов (за сутки-двое). Когда билеты берут за несколько месяцев, планируя отпуск раз-два в год - это не самый наглядный вариант сравнивать цены, т.к. заранее продаётся меньшинство билетов - те самые 2-10 билетов на рейс по самым низким ценам.
С этой недели отменёны рейсы Smartaviа во вторник до 27 марта.
Минимальные цены невозвратных билетов на рейсы Саратов - Москва и обратно во вторник по состоянию на ночь с воскресенья на понедельник (в скобках - динамика с прошлой недели):
"Россия" (без багажа) - 6381 туда, 6381 обратно (0/0)
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 3585 туда, 5065 обратно (0/+1480)
"Победа" (без багажа и выбора мест в салоне) - 2699 туда, 2399 обратно (+300/0)
"RedWings" (без багажа и выбора мест в салоне) - 3580 туда, 3180 обратно (0/-1300)
Что было в этот день в предыдущие годы?
Цены от 2 марта 2021 года:
"Аэрофлот" (без багажа) - 4507 туда, 4507 обратно (-1125/0).
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 3002 туда, 3002 обратно (-4235/-3045).
"Победа" (без багажа и выбора мест в салоне) - 2199 туда, 2199 обратно (-2900/-1050).
Цены от 2 марта 2020 года:
"Аэрофлот" (без багажа) - 7606 туда, 11806 обратно.
"S7" (без багажа и выбора мест в салоне) - 4092 туда, 4092 обратно.
"PegasFly" (без багажа и онлайн регистрации) - 2841 туда, 2841 обратно.
"Победа" (без багажа и выбора мест в салоне) - 1499 туда, 1999 обратно.
Цены от 26 февраля 2019 года:
"Аэрофлот" - 5483 туда, 5483 обратно.
"S7" (без багажа и онлайн регистрации) - 3335 туда, 3335 обратно.
"Руслайн" (без багажа) - 4190 туда, 4900 обратно.
"PegasFly" (без багажа и онлайн регистрации) - 3150 туда, 3150 обратно.
Цены от 26 февраля 2018 года:
"Аэрофлот" - 18416 туда, 26166 обратно.
"Саратовские авиалинии" - 4750 туда, 5000 обратно.
Цены от 27 февраля 2017 года:
"Аэрофлот" - туда - 9100, обратно - 9100 руб.
"Саратовские авиалинии" - туда - 5400, обратно - 6350 руб.
Цены от 29 февраля 2016 года:
"Аэрофлот" - Туда - 3300, обратно - 6900 руб.
"Саратовские авиалинии" - Туда - 4950, обратно - 5400 руб.
"Red Wings" - Туда - 4250, обратно - 4750 руб.
Динамика цен 9-й недели за 7 лет.
Динамика цен в 2022 году.