Здравствуйте уважаемые автомобилисты!
На дворе 2022 год, но на наших дорогах все еще достаточно много недостатков. Многие участки дорог и по сей день вводят водителей в заблуждение, и они неосознанно нарушают правила дорожного движения. К таким "подводным камням" относятся остановки общественного транспорта на дорогах с одной полосой движения в одном направлении и там, где сама дорога очень узкая.
На таких участках дороги водитель может объехать транспортное средство, остановившееся для посадки или высадки пассажиров, только если оно пересекает сплошную двойную линию. Согласно ГОСТу, эта маркировка размещается на всех участках, где есть остановка общественного транспорта.
Если в таком случае вас заметит сотрудник ГИБДД, он квалифицирует это правонарушение как пересечение сплошной линии в соответствии с частью 4.5 статьи 12.15 КоАП РФ. Водитель, нарушивший это правило, будет оштрафован на 5 тысяч рублей или лишен водительских прав на срок до шести месяцев. Однако эта ситуация весьма спорна, поэтому данное правонарушение можно квалифицировать как объезд препятствия по встречной полосе. Штраф за это правонарушение гораздо ниже и составляет от одной тысячи рублей до 1,5 тысяч.
Если вы попались на этом нарушении ПДД, вы должны сообщить сотруднику ГИБДД, что автобус был для вас препятствием и что вы были вынуждены нарушить ПДД, потому что от сплошной линии до автобуса было менее трех метров.
Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения РФ, препятствием является недвижимый предмет, неисправное или поврежденное транспортное средство, а также транспортное средство, допустившее остановку в нарушение Правил дорожного движения.
Сотрудник дорожной службы может сказать, что поскольку расстояние не измерено, водитель общественного транспорта не нарушил правила дорожного движения. Однако в этом случае необходимо, чтобы сотрудник ГИБДД потребовал нарисовать схему нарушения правил дорожного движения, отражающую размеры полос на проезжей части. Зная ширину автобуса (примерно 2,5 м), измерив полосу движения и определив, что она составляет 5 м, автобус просто не мог остановиться, не нарушив правила дорожного движения. В этом случае действия водителя будут квалифицированы по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ.
Важно, чтобы вышеуказанные действия были предприняты сразу же на месте нарушения после остановки. Также необходимо попросить сотрудника ГИБДД составить акт о недостатках, обнаруженных в уличной сети.
В своей юридической практике я несколько раз защищал автомобилистов в аналогичных обстоятельствах, а именно, когда протокол был составлен сотрудником ГИБДД по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, в ходе судебного разбирательства он был переквалифицирован в ч. 3 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.