Всем привет! Сегодня поговорим о небольшой трамвайной петле за площадью Александра Невского по Херсонской и Исполкомской улицам, проспекту Бакунина и Перекупному переулку.
Ранее это был большой узел соединяющий центр города с окраинами на Правом берегу реки Нева и левобережной частью Невского района.
Первым маршрутом в этом районе (если верить сайту "Питертранспорт") был десятый маршрут, который пошел в 1925 году по Калашниковской набережной (Синопской), проспекту Бакунина к площади Восстания.
С 1932 по 1934 год маршрут был изменен из-за перекладки магистрали и вновь пошел от Большеохтинского моста по Новгородской улице - Исполкомской улице - проспекту 25го Октября (Невскому).
Во время начала Великой Отечественной войны маршрут был отменен, восстановлен в 1942 году, но в район Перекупного переулка вернулся в середине 1940х по Новгородской улице - проспекту Бакунина и далее к Карбюраторному заводу.
В 1933 году также по Новгородской улице - проспекту Бакунина стал ходить маршрут №27, он соединил Финляндский, Московский и Балтийский вокзалы.
После Великой Отечественной войны маршрут вернулся в район Херсонской улицы соединив завод Большевик (позже продлен Село "Рыбацкое") до Варшавского вокзала. В 1982 году маршрут стал ходить через мост Александра Невского.
Большое количество маршрутов появилось в начале 1950х годов, когда стали менять трамвайную сеть города. После демонтажа рельс с Невского проспекта по Херсонской улице и проспекту Бакунина пошел маршрут №7 до Конюшенной площади. Маршрут изменил трассу в 1967 году и стал переправляться на Правый берег реки Нева через мост Александра Невского.
Маршрут №17 соединяя Петроградскую сторону и завод имени Ленина (Невский завод). Изменил трассу в 1966 году.
Маршрут №38 соединяя завод "Большевик" и площадь Ленина (Финляндский вокзал). Закрыт в 1994 году.
Маршрут №24 Соединил Васильевский остров с заводом имени Ленина (Невский завод). Маршрут менял несколько раз трассу но ходил по Херсонской до 1988 году. С 2011 года маршрут стал ходить по нынешней трассе "Рыбацкое" - Перекупной переулок.
После открытия станции метро "площадь Александра Невского" на Невско-Василеостровской линии (линия 3) и одноименного моста были внесены изменения в маршруты трамваев:
В 1965 году изменили трассу маршрута №13 который соединил площадь Стачек и Малую Охту (позже с проспектом Солидарности). Просуществовал до 1992 года (открыт на Юго-Западе). В 2002 году маршрут стал ходить от Перекупного переулка до 10й Красноармейской улице, но просуществовал менее года.
Новый маршрут №44 открыли в 1965 году, который соединил Веселый поселок и Карбюраторный завод. Закрыт в 2007 году.
В 1969 году по Исполкомской улице прошел новый маршрут 49. Трасса менялась не один раз, в том числе Перекупной переулок был оборотным кольцом для маршрута до 1992 года.
В 1979 году от Дегтярного переулка по Новгороской улице был продлен маршрут №5, который закрыли в 1998 году.
Конец 1980-х начало 1990-х также внесло коррективы в трамвайную сеть.
В 1986 году маршрут №49 разделили на 49 и 65. Маршрут №65 с 1986 по 1988 год соединял Перекупной переулок и проспект Солидарности, был продлен до завода имени Ленина (Невский завод). В 1999 году маршрут снова вернули до Перекупного переулка, а в 2001 году продлили по Исполкомской и Новгородской улицам - через Большеохтинский мост.
В 1993 году изменили трассу маршрута №39, который соединил завод Большевик и Перекупной переулок (через Володарский и Александра Невского мосты). Закрыт в 2000 году.
В 1994 году до Перекупного переулка сократили трассу маршрута №28, но в 2000 году трамвай снова пошел до больницы Мечникова. После закрытия линии в 2003 году по Новгородской улице, двадцать восьмой снова вернулся в Перекупной переулок.
В 2000 году из-за демонтажа линии по улице Жуковского, Восстания и Кирочной маршрут №25 стал оборачиваться через Херсонскую - Исполкомскую и проспект Бакунина, в 2007 году сокращен до Кузнечного переулка.
С 2000 по 2007 год - время погрома. Многие линии были демонтированы, связи потеряны. Проехать трамваю от московсковского вокзала до площади Александра Невского не представляется возможным.
После демонтажа линий в Перекупной переулок стал ходить только маршрут №65.
В 2011 году до Перекупного переулка продлили маршрут 24, а 65й наоборот направили к Невскому заводу.
С 2014 по 2017 год из-за строительства развязки на Синопской набережной и Херсонской улицы маршруты 24 и 65 временно вернулись на предыдущие конечные станции.
С 2019 по 2020 год в Перекупном переулке оборачивался маршрут 7.
Сегодня на время ремонта Кондратьевского проспекта Перекупной переулок стал оборотным кольцом и для маршрута №23.
Превратившись из крупного узла в небольшое оборотное кольцо сегодня заставляет жителей района совершать пешие прогулки по проспекту Бакунина и 2й Советской улице из-за отсутствия транспорта, хотя дойти до места назначения в центре будет быстрее, чем стоять в пробке на машине.
Спасибо за внимание!
