Ситуации, когда водители останавливаются в "карманах" для общественного транспорта, можно встретить практически ежедневно. Чаще всего они это делают для посадки пассажиров или ожидания других людей, включая «аварийку».
Со стороны может показаться, что такая остановка в самом конце кармана никому не помешает, но у инспекторов ГИБДД на это свой взгляд, и они при первой возможности предлагают нарушителю проследовать в автомобиль для оформления протокола и выписки штрафа. Правила остановки в таких местах мало кто помнит, поэтому и спорить с инспектором пытаются лишь единицы.
Между тем, действия инспекторов в большинстве случаев незаконны, так как они подменяют понятия стоянка и остановка. Стоянка автотранспорта на остановочных пунктах и выделенных для этого карманах действительно в ПДД запрещена, но при этом стоянкой является прекращение движения продолжительностью свыше 5 минут, не имеющее своей целью посадку/высадку людей. Например, человек припарковался в кармане и ушел по своим делам – это явное нарушение, предусматривающее наказание штрафом.
Между тем, в пункте 1.2 ПДД остановкой признается краткосрочное прекращение движения (не более 5 мин) с целью организации посадки/высадки людей или проведения разгрузки. При этом пункт 12.4, в котором дается запрет на остановку ближе 15 метров к местам остановки любого общественного транспорта, делает исключение для частных автомобилей, осуществляющих посадку/высадку людей, не доставляя помех для работы маршрутного пассажирского транспорта.
Таким образом, останавливаться в остановочных карманах можно, но при этом должно быть соблюдено несколько условий, чтобы избежать штрафа со стороны работников ГИБДД. Во-первых, остановка носит краткосрочный характер и сопряжена с посадкой пассажиров или необходимостью высадить людей. Во-вторых, на остановке не должно быть знака 3.27, запрещающего остановку в данном месте. В-третьих, при проведении маневров не должно создаваться помех для работы маршрутного транспорта.
Если инспектор грозит штрафом, необходимо выразить свое несогласие, назвать все указанные выше условия остановки в кармане, а также заявить о своей готовности сделать соответствующую отметку в протоколе. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы инспектор отказался от дальнейшего разговора и отправился искать других водителей, обладающих меньшим уровнем теоретической подкованности.
Спасибо за внимание! Если статья была интересна, полезна - ставьте "палец вверх". Всем добра!