Если Вы приехали в Нижний Новгород и запланировали прокатиться на канатной дороге, советую прийти к ней пешком от Кремля. Верхневолжская набережная или как ее еще называют Волжский откос начинается у памятника В.П.Чкалову. От него же начинается и знаменитая Чкаловская лестница – не заблудитесь).
Как появилась эта набережная? Говорят, когда в Нижний Новгород приехал император Николай I, он увидел это место и обомлел (не сказать бы грубее). Он увидел грязь, свалки мусора, какие-то непонятные строения не то амбары, не то бани. Оказалось, что это были задние дворы домов соседней улицы и соответствующие постройки и порядки. Тогда Николай I приказывает все это убрать и сформировать набережную, дорогу мостить булыжником, а дома строить только в камне и не ниже двух этажей. А на откосе разбить парк как зону прогулок и отдыха. Назвали тот парк в честь супруги Николая IАлександровским. И сейчас это прекрасное место для прогулок в тени деревьев, с потрясающими видами в темпе неспешного шага.
Угловое полукруглое здание голубого цвета с белыми колоннами, где сейчас находится Медицинский университет, это бывшее главное управление пароходного общества «Волга». Одним из его директоров был Дмитрий Васильевич Сироткин тот самый, который основал завод «Нижегородский теплоход» на противоположном берегу Волги. Дом Дмитрия Васильевича и его бюст находится неподалеку.
В его доме сейчас располагается филиал Художественного музея. Особенно интересно там посетить экспозицию с самой большой картиной России К. Маковского «Воззвание Минина к нижегородцам». 6 на 7 метров. Билет 100 рублей. Не пожалеете.
Далее здание Газпрома, в котором на первом этаже находится музей «Нижегородской радиолаборатории». Да, именно в Нижнем Новгороде в начале XX века шли разработки радиоламп, создавалось радио. У входа две памятные доски Михаилу Александровичу Бонч-Бруевичу (он как раз и возглавил нижегородскую лабораторию, создал радиолампу за 1,5 рубля себестоимостью, чей голос впервые прозвучал по радио) и Александру Степановичу Попову (который в этом здании не работал, но с Нижним Новгородом связан, и особенно его имя связанно с созданием радио).
Далее идет самый красивый дом Нижнего Новгорода, не дом – усадьба. Дом богатого купца Сергея Михайловича Рукавишникова. Вот было у него денег столько, что смог себе позволить построить такой дом, чтобы жить своей семьей. Сергей Михайлович заказал проект дома архитектору Бойцову, тот в свою очередь поинтересовался у хозяина: «В каком стиле будем строить?» «Валяй во всех, денег на всё хватит!» - таков был ответ. Тот и вальнул: фасады украшены и атлантами, и кариатидами, и ангелочками, и вазонами на крыше. Такая же красота продолжается и внутри, здесь каждая комната – это произведение искусства. Заходите, здесь сейчас находится музей!
Далее, пожалуй, последними на этом маршруте будет пара купеческих домиков (серый) дом пароходчиков Каменских и (голубой) дом их инженера Кабачинского. Ольга Каменская хозяйка была девушка своего времени ездила на собственном автомобиле Пежо, фотографировала на свой фотоаппарат. Но когда пришла революция в их дом, уехали в Москву к родственникам, оставив несколько вещей. В тайнике. Который был обнаружен при реставрации. Тот «клад» был отдан в музей.
Далее идут постройки советского конструктивизма – это здание Политехнического университета со студентами на крыше, здание ГИТО – это первая школа, построенная в советское время.
Есть памятник П.Н.Нестерову – нижегородцу, летчику-испытателю, основателю «Мертвой петли», совершивший первый в мире воздушный таран когда собственно и погиб). Рядом макет самолет Ньюпорт-4, на котором он совершил «петлю Нестерова». Еще бюст В.Далю – создателю толкового русского словаря, городская скульптура профессору Преображенскому. И так дойдете до Колеса обозрения.
Можно прокатиться на нем (советую вечером), здесь есть место для фото или просто посидеть попить кофе и полюбоваться на просторы. А можно идти еще чуть дальше, мимо трамплина к станции канатной дороги. Справа от Вас останется соборная мечеть Нижнего Новгорода.
Канатная дорога – место притяжения туристов. Но на самом деле это один из видов городского транспорта нижегородцев. Люди на ней ездят на работу, студенты учиться, поэтому если попасть на час пик ….. взгляды будут малорадостные))))). Билет можно купить только в одну сторону, туда-обратно не прокатит. Придется на той стороне выходить и постоять очередь за покупкой обратного билета. Заявлено поездка на 12,5 минуты, но может затянутся и на подольше. А может вообще не ехать, если гроза или сильный ветер, или сильный мороз. Кстати, на счет мороза -35 градусов не едет, а в -25 едет, только кабинки не отапливаются, будьте готовы.
Но на самом деле там совсем не страшно, а захватывающе восхитительно.
Приезжайте, покатайтесь!
Ваша Настя Лоскутова –
гид-экскурсовод Нижнего Новгорода.