Пулемет 6П62.
Что не говори, но появление любого ручного крупнокалиберного пулемета, это настоящее событие в мире стрелкового оружия. Опытный российский пулемет 6П62 калибра 12,7 мм появился в 2007 году, но до сих пор остаются загадкой имена его разработчиков и где именно его сконструировали. По некоторым сведениям, пулемет был создан на Заводе имени Дегтярева, в качестве экспериментального образца, и является своеобразной заводской самоделкой. Пулемет предназначен для поражения групповых целей из личного состава противника, борьбы с легкобронирОванной техникой и иными транспортными средствами, а также с воздушными низколетящими целями, включая беспилотники и вертолеты.
Существует возможность с помощью спецкрепежей установка пулемета в качестве дополнительного вооружения на технике и стационарных объектах. Для снижения звука выстрела на пулемете установлен глушитель. Боепитание осуществляется от коробчатого магазина емкостью 14 патронов. Длина пулемета 1200 мм. Вес пустого пулемета 15 кг, а полностью снаряженного 18,5 кг, что делает его одним из самых легких моделей своего класса. Благодаря его весу и габаритам, наиболее целесообразным было бы использовать пулемет 6П62 в подразделениях ВДВ. Вместе с тем, отсутствие возможности ленточного боепитания, становится для пулемета серьезным недостатком.
ПУ "Файр Саламандер".
В 1980-е гг. специалисты западногерманской фирмы "Динамит Нобель" решили повторить удачный опыт своих коллег по созданию оружия повышенной огневой мощи, в результате чего появился опытный образец дистанционно управляемой пусковой установки, получившей наименование "Файр Саламандер". На поворотной платформе треноги были смонтированы четыре РПГ "Панцерфауст-3", телевизионная камера и необходимые приводы наведения. Камера была связана волоконно-оптическим кабелем с пультом оператора, находящегося в укрытии. Дальность эффективной стрельбы установки по танкам составляла 400 м, а бронепробиваемость кумулятивной боевой части надкалиберной гранаты 700 мм.
Самолёт-снаряд.
Ракетный самолет-снаряд "Ока" 11 был специально разработан для летчиков-смертников, и применялся ими для уничтожения неприятельских кораблей. Самолет представлял собой пилотируемый планер. Его конструкция была деревянной. В носовой части располагался заряд взрывчатки весом более тонны. В средней части находилась кабина пилота, а в задней, реактивный двигатель. К месту "Ока" доставлялся бомбардировщиком "Мицубиси" G-4M2 на внешней подвеске. При появлении кораблей в пределах видимости, "Ока" отделялся от самолета-носителя и мог планировать несколько километров. При непосредственном заходе на цель, пилот запускал реактивный двигатель, позволявший "Ока" развивать скорость более восьмисот километров в час. Иногда достаточно было одного самолета-снаряда, чтобы потопить корабль средних размеров. Но гораздо чаще "Ока" сбивали еще на подлете к цели.
Спасибо, что дочитали статью до конца, значит было интересно, или как минимум любопытно)))
Если вы ещё не поставили лайк – поставьте лайк!
Если вы ещё не подписались на канал – подпишитесь!
Если вам есть, что сказать – оставьте комментарий!
По вопросам сотрудничества обращайтесь в ВК (оставляйте сообщения в комментариях к первому посту)!
Всем хорошего дня, и до новых встреч!
смотрите также:
ПОДБОРКА "СУМАСШЕДШЕГО" ОРУЖИЯ №1.
"КАРМАННЫЙ ВЫСТРЕЛ" - САМОЕ ПОПУЛЯРНОЕ СРЕДСТВО САМООБОРОНЫ И ВЫЖИВАНИЯ.
САМЫЕ КРУТЫЕ ВЕЩИ ДЛЯ САМООБОРОНЫ И ВЫЖИВАНИЯ.
5 БЕСЦЕННЫХ ПРАВИЛ, О КОТОРЫХ ЗНАЮТ ТОЛЬКО НАСТОЯЩИЕ ЦЕНИТЕЛИ РЕВОЛЬВЕРОВ.