___________________________________________________
ДОПОЛНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ДЗЕНА (август 2024 года)
.
Объясняю гадящим троллям и умникам желающим меня приземлить.
Все мои записи на Дзене, я публикую не ради продвижения и саморекламы.
Это "резервные копии" моих записей на DRIVE2 (ссылка), где приветствуются разного рода доработки и эксперименты увлечённых людей.
Потому и стиль записей именно такой.
Я стараюсь отвечать ВСЕМ (даже троллям) и принципиально ни чьи даже самые идиотские и гадкие посты НЕ ЗАТИРАЮ.
Пусть Мир видит какие люди бывают и какую хрень несут.
Несогласные со мной, высказывая свою позицию, постарайтесь уложиться в один-два поста, потому как продолжительно с вами спорить у меня нет ни сил ни желания.
Упёртых и длительно навязывающих мне своё мнение, я буду банить.
При этом, я с удовольствием поддерживаю длинные продуктивные диалоги, так как они дополняют полезной информацией мою запись.
КОНЕЦ ДОПОЛНЕНИЯ
__________________________________________________
.
Один из участников драйва попросил помочь со схемой подключения кнопки "Приора" в Ниву.
Что бы мои труды не пропадали зря, я эту доработку публикую, возможно кому-то ещё пригодится.
У обоих вариантов кнопки (14.3768 или 14.3768-01), контактная группа одинакова.
Но для нормальной работы в Ниве, у этих кнопок не хватает нужного контакта.
Вызов был принят.
:-)
Сначала пришлось вкуривать заводскую схему Нивы.
Если кому интересно, вот упрощённая схема взаимосвязи аварийки и реле поворотов на Ниве.
Как видим, кнопка аварийки и реле поворотов работают совместно и одно без другого работать не будет.
.
Нарисовал схему, теоретически на бумаге всё должно было работать, но сомнения были.
Потому для успокоения пришлось купить кнопку "Приора" и проверить всё живьём.
В магазине не оказалось такой как у "заказчика" потому я взял "скошенную" кнопку "Приора".
Внутренности у них одинаковы.
.
За пол часа собрал из огрызков проводов с фишечками вот такую хренотень которая втыкается в разъём аварийки, за исключением одного проводочка от реле, который необходимо посадить на массу в любом удобном месте.
Убедился что всё работает и теперь смело могу предоставить проверенную схему.
К сожалению без дополнительного реле не обошлось.
Как уже сказал выше, в кнопке "Приоры" не хватает нужного контакта, вот и пришлось этот контакт добавлять с помощью реле.
.
Для тех кому тяжело со схемой, предлагаю вариант в виде таблицы.
Необходимо соединить между собой контакты находящиеся в одной строке.
Видео реальной работы здесь - ссылка
.
ВНИМАНИЕ!
Выяснилось что данная схема некорректно работает с реле поворотов предназначенным для СВЕТОДИОДНЫХ фонарей.
.
В силу своей повышенной чувствительности, "светодиодное" реле поворотов начинает ложно срабатывать, воспринимая (через цепь индикации) обмотку реле как нагрузку.
Внутри кнопки, встречно-параллельно светодиоду стоит простой диод, через который и идёт паразитная завязка.
(выше на моей схеме, этот диод не показан для упрощения восприятия — смотреть схему кнопки в начале статьи)
.
Запустить схему можно — варианта решения проблемы ЧЕТЫРЕ:
.
Вариант 1 (самый правильный)
Собрать схему на кнопке Нива 2020 - ссылка
Не надо никаких дополнительных реле, и схема работает без проблем и с штатным реле поворотов и с "светодиодным".
Кнопка выгляди точно так же.
.
Вариант 2. (быстрый, но с нюансом)
НЕ ПРИСОЕДИНЯТЬ провод идущий на контакт 7 кнопки "Приора".
Аварийка заработает, но есть нюанс — световая индикация на кнопке работать перестанет.
.
Вариант 3 (заморочистый)
Необходимо выпаять (или выкусить) из кнопки ненужный диод.
(выглядит как стеклянный цилиндрик с чёрной полосочкой)
Тогда индикацию на кнопке можно восстановить, подключив контакт 7 кнопки "Приора", согласно моей схеме.
Вариант 4 (пока что теоретический — на Ниве не проверен)
В этом варианте необходимо наоборот, добавить внешний диод.
При этом внутрь кнопки лезть не надо.
Но опять есть нюанс, возможно упадёт яркость светодиода индикации кнопки.
Потому дополнительный диод желательно взять Шотки (диод Шотки)
Схему с дополнительным диодом, смотреть в статье про подключение аварийки "Приора" в ВАЗ-2107 - ссылка
.
Остальные мои публикации по доработке Нивы Урбан здесь - ссылка