930 подписчиков

Ретро-трамваи для Санкт-Петербурга

26 февраля 202226 фев 2022

380

2 мин

ГУП "Горэлектротранс" объявило электронный аукцион на 12,85 млрд рублей на приобретение в лизинг 54 трамвайных низкопольных вагонов с экстерьером в ретро-стиле. "Питертранспорт" изучил, какие вагоны приедут в город. Вагоны в стиле "ретро", т.е. с внешней стилизацией под трамвайную моду 50-60-х годов, предназначены для работы на маршрутах центральной части города. Все они будут базироваться в трамвайном парке № 3 на основной площадке на Большой Посадской улице, 24/2. Площадка на Петроградской стороне имеет ограничения по эксплуатации подвижного состава; одно из них - относительно небольшие радиусы кривых, в которые требуется вписываться вагонам. Отсюда жёсткое требование - все 54 вагона должны вписываться в кривые радиусом 14 метров (на скорости 3-5 км/ч на территории парка). "На деле заводам предстоит с нуля разработать для Петербурга и запустить в серийное производство современную и технологичную модель низкопольного трамвая с укороченной базой, учитывающую особенности и характеристи

Вагоны в стиле "ретро", т.е. с внешней стилизацией под трамвайную моду 50-60-х годов, предназначены для работы на маршрутах центральной части города. Все они будут базироваться в трамвайном парке № 3 на основной площадке на Большой Посадской улице, 24/2. Площадка на Петроградской стороне имеет ограничения по эксплуатации подвижного состава; одно из них - относительно небольшие радиусы кривых, в которые требуется вписываться вагонам. Отсюда жёсткое требование - все 54 вагона должны вписываться в кривые радиусом 14 метров (на скорости 3-5 км/ч на территории парка).

"На деле заводам предстоит с нуля разработать для Петербурга и запустить в серийное производство современную и технологичную модель низкопольного трамвая с укороченной базой, учитывающую особенности и характеристики путевого хозяйства в историческом центре." - пресс-служба ГУП "Горэлектротранс".

Не зря руководители Комитета по транспорту и "Горэлектротранса" совершили осенью 2021 года турне по трамвайным заводам России и Белоруссии.

Собственно, первый современный сочленённый линейный "ретро"-вагон мы увидим не раньше следующего года. График поставки предполагает, что поставка всех вагонов будет осуществляться в 2023 году.

Из 54 вагонов будет:

12 двухсекционных вагонов одностороннего движения (вероятно, для маршрутов 1, 16, 40) - при наполняемости 5 чел./м2 пассажировместимость не менее 115 человек, из них не менее 42 мест для сидения;
42 трёхсекционных вагона двустороннего движения (вероятно, для маршрутов 3, 6) - при наполняемости 5 чел./м2 пассажировместимость не менее 160 человек, из них не менее 50 мест для сидения.

Осенью 2018 года на площади Ленина появился съезд, которым смогут пользоваться трамваи маршрутов 3, 6 при комплектации их двухкабинными вагонами.

Немного о том, что внутри вагона. Естественно, у новых трамваев будет современный интерьер, климат-контроль и в салоне, и в кабине, возможность проходить часть пути на автономном ходу. Среди других требований к новинке - оснащение системами поддержки принятия решений, которые представляют собой первые фактические шаги Горэлектротранса в сторону автопилотирования. Обращает на себя внимание и стоимость - совсем недавно предприятие приобрело 57 не "ретро"-вагонов за 6,92 млрд рублей, т.е. практически вдвое дешевле.

Сдвижная дверь кабины водителя будет оснащена окном для продажи билетов с запиранием со стороны кабины. Одновременно с этим предусмотрено место кондуктора с индивидуальным обогревом, повышенной перегородкой со стороны двери и ящиком для личных вещей с возможностью запирания. К моменту прихода вагонов кондукторы, вероятно, останутся только на одном маршруте парка - № 6.

Поставщика новых трамваев узнаем не раньше 11 марта 2022 года.