Нуууу-с, если вы умеете ездить на велосипеде, то пол дела уже сделано!
.
Кто не попался - Вы молодцы)
Такую ахинею способны нести только в мотошколах, для того чтобы поменьше объяснять физику управления мотоциклом.
Да и вообще, зачем она нужна, физика эта? Ответ очень прост: её понимание поможет вам выжить.
.
Мне оооочень часто пишут про первую тренировку на мотоцикле, и первое что спрашивают ученика на этих тренировках: умеешь ли ты ездить на велосипеде?
Дорогие инструкторы, ну это ведь совсем пОшло - свою не компетенцию прикрывать таким очевидным вопросом.
.
Что я знаю про велосипед?
С начала 2000-х я катался на bmx'е и ездил на Сникерс Урбанию в Самару несколько лет подрят.
.
Резюмирую: между ездой на мотоцикле и ездой на велосипеде общего столько же, сколько у таких инструкторов с компетенцией)
.
Тот же баланс борд гораздо ближе к управлению мотоциклом.
.
Слэклайн же - это вообще ближайший родственник и помощник любого спорта.
.
В чем кардинальная разница между управлением велосипедом и мотоциклом?
.
В первом случае вы сидите на попе ровно и держитесь за руль. Если эту технику езды перенести на мотоцикл, то вы увидите езду типичного первосезонника на мотоцикле, который УЖЕ начал думать, что освоил мотоцикл на 100 процентов, правда ездит на вытянутых руках, лишний раз боясь разжать железный хват руля.
Как раз решением подобных проблем постоянно и занимаются грамотные мотоинструкторы - т.е отучают держаться за руль и заставляют работать корпусом.
.
Езда в балансе на велосипеде и мотоцикле тоже сильно отличаются. Причиной тому является серьёзный вес мотоцикла, а как следствие - это страх уронить/упасть.
Уронить мотоцикл и уронить велосипед - очень разные вещи.
.
Знали ли Вы, что в мототренировках чаще всего для обучения с нуля начинают с баланс борда?
Простой способ убедиться в том, что на мотоцикле вы ездите в руках - стать на баланс борд.