Это приведет к увеличению издержек перевозчиков
С 26 февраля власти трех европейских стран закрыли свое воздушное пространство для российских авиакомпаний. Речь идет о Польше, Чехии и Болгарии.
История вопроса:
– Все воздушные суда с лицензией, выданной Российской Федерацией, не могут входить в суверенное воздушное пространство Республики Болгария, включая воздушное пространство над территориальными водами, – заявили в пресс-службе Минтранса Болгарии.
Латвия будет согласовывать свои решения о возможном закрытии воздушного пространства для российских авиакомпаний с партнерами по ЕС, сообщил 26 апреля агентству BNS министр сообщения республики Талис Линкайтс.
– Любые санкции и ограничения работают гораздо успешнее, если они широкие и всеобъемлющие, поэтому Латвия вместе с другими государствами-членами ЕС разрабатывает блоковый пакет совместных санкций против России. Латвия координирует свои действия и планы как на уровне ЕС, так и с другими странами Балтии, – уточнил Талис Линкайтс.
Представитель же национального агентства гражданской авиации Айвис Винцев со своей стороны заявил, что полеты самолетов с российской регистрацией в латвийские аэропорты и из них, а также использование латвийского воздушного пространства не представляют угрозы для безопасности гражданской авиации, оснований для ограничения использования воздушного пространства Латвии нет.
Через Польшу и Чехию российские перевозчики летают в большинство западноевропейских стран, отмечает «РБК». Например, 25 февраля лоукостер «Победа» выполнил через их воздушное пространство регулярный рейс из Москвы в Милан (Италия), а «Аэрофлот» через Польшу перевез пассажиров в Лиссабон.
Авиакомпания S7 Airlines отменила на две недели – до 13 марта – все рейсы в Европу, включая Болгарию, Германию, Испанию, Кипр и Францию. А продажа билетов на эти рейсы после 13 марта временно приостановлена, уточнили в S7.
«Аэрофлот», выполняющий большинство российских рейсов за рубеж, продолжит летать в Европу, сказал «РБК» источник в группе авиакомпании. Но полетное время, конечно же, увеличится. По большинству направлений увеличение составит от 15 до 20 минут. В то время как перелеты в Турцию, Египет и Грецию станут дольше примерно на 1 час.
Для полетов в Западную Европу у российских авиакомпаний еще есть два альтернативных варианта, пояснил «РБК» исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Первый – через Балтику и Германию, огибая Польшу с севера. Второй – через Черное море, огибая Украину и Молдавию.
– В Германию можно летать через Балтику, хотя облетать Польшу при полетах в Мюнхен – значит увеличивать протяженность трассы не менее чем на 10%, – добавил эксперт.
В Австрию и Венгрию российским авиакомпаниям также станет летать гораздо неудобнее, считает Олег Пантелеев.
Продолжительность каждого рейса в зависимости от маршрута увеличится на 30-70 минут, говорит директор консалтинговой компании Friendly Avia Support Олександр Ланецкий. Час полета магистрального самолета Airbus A320 (или Boeing B-737) обходится авиакомпании в $5-8 тысяч, подчеркнул эксперт.
Напомним, с 11:00 25 февраля РФ запретила полеты для воздушных судов Великобритании. LR
#санкции #воздушныеперевозки