Найти в Дзене
Сарин Production

Очередной обзор плохой Нивы Шевроле и замечательного Рено Дастер. При этом фактов ноль, а эмоций через край.

Вновь наткнулся на очередное противопоставление Нивы Шевроле и Рено Дастер. Автор данного обзора рассказывает историю от лица знакомого, но что то мне подсказывает, что это не так. Начинается повествование с того, что знакомый очень долго (не уточняется сколько) ездил на Ниве Шевроле и считал ее замечательной машиной. Делается важная сноска, что владелец Шевика не загонял Ниву в болота, а ездил на рыбалки по проселочной дороге. И вдруг ему захотелось чего то другого. “Скрипя зубами” был куплен Рено Дастер. И тут же у человека в корне поменялось мнение об автомобилях. Далее, естественным образом вспоминается, что у Нивы Шевроле за время эксплуатации было “поменяно все, что только можно” и патрубки, и проводка, и ходовая, и коробка. и мост, и все все все. На Дастере же за 13 000 км, автор с восторгом уверяет, что не делалось ничего. Французский автомобиль “просторней”. Проходимость у него такая же, а комфорта больше. Главный тезис статьи заключается в том, что друг автора очень
яндекс картинки
яндекс картинки
-2

Вновь наткнулся на очередное противопоставление Нивы Шевроле и Рено Дастер. Автор данного обзора рассказывает историю от лица знакомого, но что то мне подсказывает, что это не так.

Начинается повествование с того, что знакомый очень долго (не уточняется сколько) ездил на Ниве Шевроле и считал ее замечательной машиной. Делается важная сноска, что владелец Шевика не загонял Ниву в болота, а ездил на рыбалки по проселочной дороге. И вдруг ему захотелось чего то другого.

фрагмент обзора
фрагмент обзора
яндекс картинки
яндекс картинки

“Скрипя зубами” был куплен Рено Дастер. И тут же у человека в корне поменялось мнение об автомобилях.

фрагмент обзора
фрагмент обзора

Далее, естественным образом вспоминается, что у Нивы Шевроле за время эксплуатации было “поменяно все, что только можно” и патрубки, и проводка, и ходовая, и коробка. и мост, и все все все.

На Дастере же за 13 000 км, автор с восторгом уверяет, что не делалось ничего. Французский автомобиль “просторней”. Проходимость у него такая же, а комфорта больше.

Главный тезис статьи заключается в том, что друг автора очень жалеет о том, что раньше не купил Дастер. Ну, а теперь можно пройтись по фактам. Утверждение о том. что Дастер является более просторной машиной, не верное, те кто сидел и в Шевике и в Дастере, не дадут соврать, что по просторности салона они абсолютно одинаковые. Дастер может в этом факторе выиграть только за счет багажного отделения. В салоне де места, ровно столько же.

яндекс картинки
яндекс картинки

Отделка салона, ровно такая же как у Нивы Шевроле (за исключением топовой версии Дастера). Качество материалов абсолютно одинаковое. Опять же это подтвердит любой, кто сидел в салоне одного и второго автомобиля.

По части комфорта при езде на проселочных дорогах. Дастер по определению не может быть лучше, чем Нива Шевроле. Достаточно посмотреть на хода подвески и все встанет на свои места.

И нельзя оставить без внимания момент того, что на Ниве “перебрано абсолютно все”. Шевики при должной эксплуатации ходят прекрасно, без каких бы то ни было поломок, примеров море. И если даже предположить, что у “друга” автора, Нива вся развалилась, 99,9% это не вина автомобиля, а владельца. Но в этом факте я сильно сомневаюсь. Скорее всего это было написано для большей драматургии.

Вот и получается очередное сравнение, разных автомобилей (которые вообще не конкуренты друг другу). А самое печальное, что читатели увидев такой материал, без перепроверки фактов, верят.

#авто #отечественный автопром #нива #нива шевроле #рено дастер #внедорожники #оффроуд #оффроад #offroad

-7

Еще больше интересного на: рыбало4ка.рф