2001 время В конце этих лет собрание акционеров открыло руководству "АвтоВАЗа" путь к формированию инновационной машины для российской автомобильной промышленности. На дизайнерской выставке производитель представил модель седана D-класса. Ожидается, что автомобиль поступит в серийное производство в начале этого года. С конвейера должен был сойти переднеприводный седан, превосходящий по объему продаж другие модификации Lada. 2004 время Руководство АВТОВАЗа перетряхнуло теорию плана и решило сформировать седан So-класса. Бланку был присвоен индекс "Жигули-2116". Форма приобрела набор функций и конфигураций, которые ни в коем случае не были буквой единственного автомобиля Lada в этот период: 2-литровый двигатель, вентилируемые тормоза, многорычажка сзади, стереоусилитель руля и ? АвтоВАЗ так и не назвал служебный прототип формы Весты 2116, но этот план лежит непосредственно в основе будущих инноваций Lada. В 2008 году Renault купила 25% акций АвтоВАЗа за 662 миллиона долларов. 2012 врем